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7月3日消息，理想汽車宣布，2025年第26周(6月23日-29日)上線148座理想超充站，累計上線數突破2800座。另外，新增理想超充樁834根。此前，在6月3日，理想超充站突破2400座，理想超充樁突破13,200根。據公開資料顯示，理想5C超充站的高速超充充電速度為12分鐘500km，單樁峰值充電功率可達520kw;城市超充充電速度為25分鐘500km，單樁峰值充電功率可達250kw。并且，超充站提供800V的高效補能、其充電槍重量僅3.3kg，女生也能提動。充電噪音小、停車空間大。此外...

2025年上半年，中國新能源汽車市場競爭態勢激烈，奇瑞集團憑借自身發展策略，在市場中取得良好表現。數據顯示，6月份，奇瑞集團新能源汽車銷量達71,582輛，同比增長59.6%;1-6月累計銷量為359,380輛，同比增長98.6%，銷售規模與增速均處于行業前列水平。在新能源戰略加速推進過程中，奇瑞集團通過油電協同和智能化戰略構建競爭優勢。2025年上半年集團推出的全新產品中，新能源全新車型占比83%，產品覆蓋插混、增程、純電等技術路線，為消費者提供多樣化選擇...

7月6日下午，雷軍發文：今天下午，小米YU7正式交付首批車主。希望這臺車，陪伴每一個熱愛生活的你和你們，解鎖更多美好體驗。感謝大家的支持與信任!

近日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在直播間透露了小米汽車的出口計劃，他表示由于目前國內排隊等待小米汽車交付的用戶實在太多，未來兩年小米將優先解決國內的交付問題，預計要到2027年才會考慮出口相關事宜。此次透露出口計劃之前，小米汽車在國內市場的表現頗為搶眼。以剛剛發布的小米YU7為例，開售18小時就鎖單24萬臺，首發一小時大定將近29萬輛，火爆程度超出預期。據雷軍介紹，小米YU7鎖單用戶的平均年齡為33歲，女性占比30%，其受歡迎程度從訂單數...

根據比亞迪公布的最新銷量數據，2025年6月，比亞迪單月銷售382,585輛，同比增長12%。其中，乘用車銷售377,628輛 ，比增長11.0%;乘用車及皮卡海外銷售89,699輛，同比增長229.8%。分品牌來看，比亞迪汽車王朝網+海洋網持續發力，6月合計銷量342,737輛。王朝系列里，秦當月銷量為44,042輛，年度累計達274,306輛;漢當月銷量18,929輛，年度累計112,047輛。海洋系列中，海鷗6月狂賣51,295輛，繼續穩坐比亞迪6月車型銷量頭把交椅，海鷗年度累計銷量達到284,42

7月1日，零跑汽車公布，其6月全系交付再創歷史新高，達48,006臺，同比增長超138%，上半年累計交付221,664臺，連續四個月位居新勢力領先位置。截止6月18日，零跑汽車累計交付已超80萬臺。從此前幾月的交付表現來看，曾經處于造車新勢力第二梯隊的零跑汽車，如今已穩居頭部陣營。截至2025年5月底，零跑汽車已連續三個月蟬聯中國新勢力品牌銷量榜首，且2025年1-5月以17,200臺的出口量蟬聯中國新勢力品牌出海冠軍。C系列車型仍是零跑的銷量支柱，且值得關注的是...

7月1日，小鵬汽車公布最新交付成績顯示：2025年6月，小鵬汽車共交付新車34,611臺，同比增長224%，連續8個月交付量超3萬臺;2025年1-6月，小鵬汽車累計交付新車197,189臺，超過2024年全年交付量。可以說，2025上半年是小鵬汽車再現高光的階段。6月銷量的亮眼表現，主要得益于旗下主力車型的持續熱銷。具體來看：小鵬G6在6月交付8,700臺，憑借全系標配的AI智能輔助駕駛和5C超充AI電池等越級產品配置，上市以來熱銷不斷;小鵬X9第二季度交付7,451臺，環比增長112%，...

2025年6月，小米汽車交付量超過25000臺。

6月30日，由華為和上汽合作打造的尚界汽車官方微博已開通。截至發稿，該賬號暫未發布內容。作為華為智選車模式的最新成員，尚界承載著上汽集團和華為雙方對未來的共同期許。據了解，尚界在駕駛輔助、安全等方面實現了顯著提升，尤其在安全方面，主動安全有華為ADS駕駛輔助系統保駕護航;被動安全也有所加強，車身結構采用了超高強度熱成型鋼，確保乘客在極端情況下的安全。據悉，尚界首款車型已經完成了終審，預計將于2025年秋季正式上市，屆時將為廣大消...

中國汽車流通協會數據顯示，2025年1月SUV在乘用車零售中的占比已達50%，其中20萬元以內的大五座SUV正成為眾多家庭的首選。然而，市場上能真正滿足家庭全方位需求的大五座新能源SUV卻不多見。滿載出行時后排的擁擠、長途乘坐的疲憊、以及細節配置的缺失，常常讓家庭用戶感到困擾。東風奕派eπ008五座版，正是瞄準這一痛點，帶來了全面而均衡的解決方案。大五座的真諦：空間魔法與靈活實用真正的大五座絕非僅靠車身尺寸堆砌。eπ008五座版擁有5...

6月27日，小米汽車宣布，旗下的YU7車型開售18小時，鎖單量已突破240000臺。據悉，6月26日晚，小米首款SUV車型YU7正式發布。新車共推出三個版本，標準版定價為25.35萬元，Pro版本為27.99萬元，Max版本為32.99萬元。新車開售1小時，大定突破289000臺。作為小米汽車推出的第二款量產車型，小米YU7定位為豪華高性能SUV，全系標配激光雷達、小米天際屏全景顯示、后排135°豪華電動座椅、800V碳化硅高壓平臺、700TOPS輔助駕駛算力及連續阻尼可變減振器等，全面.

6月27日，理想汽車發布全新組織架構調整和人事任命：原研發與供應群組和銷售與服務群組整合并入新成立的智能汽車群組，對理想汽車智能汽車業務的戰略到經營閉環負責。據悉，總裁馬東輝將擔任智能汽車群組的負責人，向董事長兼CEO李想匯報。李想仍將負責汽車業務相關的產品線、產品部、品牌、戰略等團隊，并將更多精力投入AI(人工智能)領域。對于此次組織架構調整，理想汽車董事長兼CEO李想表示：為了承接理想汽車邁入千億規模后對組織能力的新需求，...

當年輕人手握15萬預算選車，既要又要成了新標準：拒絕為性價比犧牲品質，更追求顏值高與科技感十足并存。在2025年理性消費時代，情緒價值與實用價值同樣重要。起售價11.59萬的東風奕派eπ007，正以全面實力詮釋何為真正的質價比之選。一、設計：個性外觀引爆回頭率，質感遠超價位對追求生活態度的年輕人而言，車是自我表達的延伸。eπ007深諳此道——設計時尚的寬體低趴車身搭配溜背線條，無框車門與隱藏式把手勾勒出未來感輪廓。電動尾翼隨速升...

你有沒有發現，身邊朋友換車時考慮SUV的比例正顯著提升?這并非偶然。數據印證了趨勢：2025年1月，SUV已占據乘用車零售市場的半壁江山，份額高達50%。在消費升級浪潮中，真正的"大五座"SUV正成為市場新寵。然而問題隨之而來：市面上諸多標榜"大五座"的車型，為何車主入手后仍常感空間局促?答案很明了——多數所謂"大五座"名不副實，未能從根本上破解空間利用與舒適性的核心難題。此時，東風奕派eπ008五座版的出現，正是為了打破這種局面。

周末帶全家郊區出游，五人擠在車里，孩子喊著"腿伸不直"，老人抱怨座椅硬腰疼，后備廂塞不下野餐工具和帳篷------這樣的場景，許多家庭深有體會。隨著家庭結構變化和消費升級，"夠用就行"的理念正被重新審視。家庭用車，真的只能"湊合"嗎?當20萬內主流SUV還在為成本在配置上"精打細算"時，東風奕派eπ008五座版選擇了另一條路：在核心體驗上‌做加法‌，將家庭出行升級為真正的&am