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中國第三代自主超導(dǎo)量子計算機，刷新紀錄！
6月4日，記者從安徽省量子計算工程研究中心獲悉，我國第三代自主超導(dǎo)量子計算機本源悟空自2024年1月6日上線運行以來，已為143個國家和地區(qū)的用戶完成超50萬個量子計算任務(wù)，全球訪問量突破2900萬次，刷新中國自主量子算力服務(wù)規(guī)模紀錄，成為全球量子計算領(lǐng)域的重要參與者。本源悟空超導(dǎo)量子計算機。圖片來源：安徽省量子計算工程研究中心本源悟空由本源量子計算科技(合肥)股份有限公司自主研發(fā)，作為我國先進的可編程、已交付超導(dǎo)量子計算機，本源悟...
06-05
國產(chǎn)大飛機C919完成支線機場商業(yè)首航
6月4日22時21分，中國南方航空由國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)飛的CZ3383次航班，搭載著139名旅客從廣州白云國際機場起飛，于6月4日23時57分降落在河南南陽姜營機場。國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)運營再添新航線，這也是C919飛機首次正式亮相國內(nèi)支線機場。國產(chǎn)大飛機C919為助力加快干支通，全網(wǎng)聯(lián)的我國現(xiàn)代化航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，邁出關(guān)鍵一步。執(zhí)行此次任務(wù)的南航C919飛機為標準航程型，采用164座三艙布局。首航過后，南陽姜營機場將常態(tài)化承擔南航C919機型的飛行訓(xùn)...
06-05
韓國批準首個LEO衛(wèi)星通信服務(wù) 推動跨境寬帶接入
韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部(MSIT)近日批準Eutelsat OneWeb在該國提供低地球軌道(LEO)衛(wèi)星通信服務(wù)，這是韓國首個商業(yè)LEO衛(wèi)星服務(wù)許可。該許可將使歐洲通信衛(wèi)星公司能夠為海事、企業(yè)和政府等領(lǐng)域提供高速、低延遲的衛(wèi)星連接。Eutelsat OneWeb亞太區(qū)副總裁Neha Idnani表示："從安全國防網(wǎng)絡(luò)到海上作業(yè)，我們的LEO服務(wù)旨在滿足關(guān)鍵任務(wù)環(huán)境的需求。"韓國本土企業(yè)Intellian作為OneWeb在亞太區(qū)的主要技術(shù)合作伙伴，將提供相控陣和企業(yè)級終端設(shè)備。I...
06-04
成功構(gòu)建！中國量子通信領(lǐng)域獲重要突破
記者1日獲悉，上海交通大學(xué)陳險峰教授團隊聯(lián)合上海電力大學(xué)李淵華教授團隊，在量子直接通信領(lǐng)域取得重要進展，成功構(gòu)建了一個四個節(jié)點間300公里級的全連接量子直接通信網(wǎng)絡(luò)。相關(guān)研究成果發(fā)表于《科學(xué)通報》雜志。在這項最新研究中，科研人員創(chuàng)新性地采用雙泵浦光參量下轉(zhuǎn)換技術(shù)，構(gòu)建起具有高抗干擾能力的量子糾纏分發(fā)系統(tǒng)。實驗結(jié)果顯示，即使在300公里的長距離傳輸后，各節(jié)點間的量子態(tài)保真度仍保持在85%以上，光子對數(shù)到達率穩(wěn)定在300—400赫茲...
06-03
美國4月集裝箱進口量持續(xù)增長 中國商品占比提升
根據(jù)笛卡爾最新發(fā)布的全球航運報告，2025年4月美國集裝箱進口量達240萬標準箱，環(huán)比增長1.2%，同比上升9.1%。這是今年第二次單月進口量突破240萬標準箱，顯示美國進口需求保持強勁。報告顯示，西海岸主要港口4月重新奪回部分市場份額，扭轉(zhuǎn)了3月的下滑趨勢。盡管吞吐量增加，但港口延誤時間已降至2021年有記錄以來的最低水平。中國商品占美國進口總量的33.4%，環(huán)比增長5.4%。笛卡爾分析認為，這可能是進口商為規(guī)避4月9日實施的新關(guān)稅而提前發(fā)貨所致。...
06-02
中俄航線數(shù)量顯著增長 航空往來持續(xù)升溫
中國駐莫斯科旅游辦事處主任王瑞近日透露，2025年4月中俄兩國間航班數(shù)量達到1903班次，較去年同期增長57%。目前兩國航空網(wǎng)絡(luò)已覆蓋20個中國城市與14個俄羅斯城市之間的直航航線。王瑞在接受俄羅斯旅行社協(xié)會采訪時表示："中俄航空運輸規(guī)模持續(xù)擴大。從莫斯科到符拉迪沃斯托克，航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善。"她特別指出，得益于兩國便利的簽證政策，跨境旅行變得更加便捷。自2023年8月恢復(fù)團體免簽旅游以來，雙邊人員往來顯著增加。多家航空公司正積極拓展...
06-02
英偉達第一財季營收441億美元，同比增長69%
5月29日，英偉達公布2026財年第一季度營收為441億美元，較去年同期增長69%;凈利潤187.75億美元，同比增長26%。其中，數(shù)據(jù)中心營收為391億美元，較去年同期增長73%。公司預(yù)計第二財季營收為450億美元，上下浮動2%。
06-02
向德鐵進攻，F(xiàn)lix斥資數(shù)十億歐元訂購新型高速列車
德國長途鐵路客運服務(wù)運營商Flixtrain計劃通過采購65列高速列車，大幅擴展其鐵路線路覆蓋范圍，不僅覆蓋德國，還將觸及歐洲其他國家。此次采購的列車由西班牙制造商Talgo提供，配套的機車則來自西門子出品的Vectron系列。此次訂單總額包括與Talgo簽訂的維護合同，最高可達24億歐元，其中約10億歐元已得到確認。目前，F(xiàn)lix僅運營13列列車，且大多由合作伙伴負責(zé)運營，覆蓋德國約50個城市。通過此次新列車采購，F(xiàn)lix的列車規(guī)模將大幅提升。Flix創(chuàng)始人兼CE...
06-02
國際海事組織（IMO）新政策推動航運業(yè)零排放轉(zhuǎn)型 電子燃料成關(guān)鍵
國際海事組織(IMO)近期推出的一系列新政策措施，旨在加速航運業(yè)向可擴展的零排放燃料轉(zhuǎn)型。根據(jù)邁向零排放聯(lián)盟和全球海事論壇聯(lián)合發(fā)布的一份新洞察簡報，這些政策若要取得成功，需包含有意義的獎勵機制，并隨時間推移加大對不合規(guī)行為的處罰力度。簡報題為《國際海事組織的政策措施：航運燃料轉(zhuǎn)型的下一步是什么?》，通過UMAS和UCL的總擁有成本(TCO)模型，結(jié)合超過30位利益相關(guān)者的訪談，深入分析了IMO采用全球燃料強度(GFI)因素和不合規(guī)處罰后，航運...
06-02
