在2024上半年度，全球儲能電芯出貨量呈現出顯著增長的態勢。

8月6日，新能源研究機構InfoLink Consulting最新發布的數據顯示，1-6月期間，全球儲能電芯出貨規模達到了驚人的114.5 GWh，相比去年同期增長了33.6%。

這一數據不僅展現了儲能行業的蓬勃發展，更體現了各大企業在全球市場中的競爭布局。

值得一提的是，大儲電芯出貨量占據了101.9 GWh，同比增長44.3%;而小儲電芯出貨量為12.6 GWh。

全球儲能電芯出貨量TOP10

儲能早知道注意到，在全球儲能電芯總出貨量的前十名企業中，有九家來自中國，這不僅彰顯了中國企業在全球儲能電芯市場中的主導地位，也反映出中國在新能源技術研發與產業化方面的強大實力。

寧德時代、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能和比亞迪穩居行業前五位，其中寧德時代和億緯鋰能更是以穩健的表現持續領跑市場。其中，寧德時代電芯出貨量超40 GWh，億緯鋰能出貨接近15 GWh。其余三家企業出貨均在10 GWh以內，且彼此間差距較小。

然而，值得注意的是比亞迪的排名有所下滑，從去年上半年及全年的第二位降至今年上半年的第五位。此外，來自韓國的LG儲能電芯更是直接掉出了TOP10，遠景動力直接擠進第九位。這一變化引起了市場的廣泛關注。

據比亞迪7月1日發布的產銷快報顯示，該公司6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為16.1 GWh，2024年1-6月累計裝機總量約為72.6 GWh。

LG新能源今年二季度虧損約240億韓元(約合1.25億元人民幣)，這是該公司2022年1月上市以來首度出現季度虧損。去年同期，這家韓國電池生產商的凈利潤為4650億韓元(約合24.18億元人民幣)。

根據InfoLink的分析，寧德時代能夠持續保持領先地位主要得益于其與Tesla、Fluence等優質客戶的穩固合作，而億緯鋰能則通過實現對頭部客戶的全覆蓋，逐步釋放訂單，從而穩固其市場位置。

進一步分析數據可見，上半年儲能電芯出貨量前五企業的市占率合計達到了73.2%，較一季度提升了1.8個百分點，而前十企業總共占據了全球91%的市場份額。

這一高集中度的市場格局表明，頭部企業在全球儲能市場中的影響力日益增強。

與此同時，排名第六至十位的企業也在積極尋求突破。

特別是中創新航，其上量表現尤為明顯，不斷挑戰著行業前五的地位。

反觀兩家韓國企業三星SDI和LG，它們的表現則相對低迷，前者排在第八位，后者甚至跌出了前十榜單。

這兩家企業的出貨合計市占率已經跌至約5%，顯示出在全球競爭中的劣勢。

全球儲能系統出貨量

在儲能系統的層面，今年上半年全球儲能系統出貨量約為90 GWh。

特斯拉、陽光電源、中車株洲所、Fluence和遠景能源成為交流側出貨量前五的儲能系統集成商;而在直流側出貨量方面，寧德時代、比亞迪、海博思創、遠信儲能和南都電源位居前五。

這一數據反映出中企在儲能系統集成領域同樣展現出強勁的競爭實力。

交流側儲能系統包含交直流整套設備，可直接接入電網端;直流側儲能則不包含交流側設備，以電池為主。

儲能早知道認為，目前全球儲能電芯市場呈現出旺盛的發展勢頭，中國企業在這一領域的表現尤為搶眼。

然而，市場競爭日趨激烈，各大企業需要不斷創新和調整戰略以適應快速變化的市場需求。

未來，隨著技術的不斷進步和成本的進一步降低，全球儲能電芯市場有望迎來更加廣闊的發展空間。