在發(fā)布會(huì)上，天津港青鳥新能源有限公司總經(jīng)理王大偉詳細(xì)介紹了天津港近年來在綠色轉(zhuǎn)型方面所采取的一系列創(chuàng)新舉措及顯著成果。未來港口還將不斷推動(dòng)設(shè)備清潔化、電動(dòng)化改造，提高清潔運(yùn)輸?shù)谋壤瑴p少燃油設(shè)備數(shù)量，提高電動(dòng)化率，進(jìn)一步降低碳排放。依托華為數(shù)字能源多年來致力于充電產(chǎn)品的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，此次發(fā)布的全液冷超充站將解決新能源車輛在行業(yè)應(yīng)用場景中的普遍痛點(diǎn)，為用戶圖片帶來快速、高效，便捷的充電體驗(yàn)。

充電速度快 保障港口作業(yè)時(shí)間

新能源車輛設(shè)備在港口作業(yè)中的廣泛應(yīng)用，伴隨而來的是充電時(shí)間過長的問題。華為720kW全液冷超充架構(gòu)將充電時(shí)間加快兩倍以上，充滿一輛重卡車輛的時(shí)間大幅縮減，顯著提升了充電效率。在兼容存量電動(dòng)作業(yè)車輛充電需求的同時(shí)，面向未來增長的充電需求也支持平滑演進(jìn)技術(shù)。

占地面積小 簡潔布置便利操作

華為全液冷超充此次在天津港項(xiàng)目應(yīng)用中，通過大功率主機(jī)單元帶多個(gè)超快充終端的形式，優(yōu)化了站點(diǎn)布局形式。不僅滿足充電需求，還采用超充車位與快充車位分體設(shè)計(jì)，減少了占地面積，最大化港口碼頭土地利用效率。同時(shí)超充站主機(jī)采用了全液冷技術(shù)，提升隔離防護(hù)水平進(jìn)而延長使用壽命。搭配輕便的液冷槍線，進(jìn)一步提升充電操作便利性。

智能程度高 實(shí)現(xiàn)資源高效分配

參與港口作業(yè)的新能源車輛設(shè)備，使用場景較為固定，并且需要錯(cuò)峰充電。結(jié)合天津港車樁協(xié)同的智慧化調(diào)控系統(tǒng)，配合車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車車輛電池使用狀況。當(dāng)車輛電池電量低于預(yù)警值時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)通過車樁協(xié)同實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)測、智能調(diào)度，可以自動(dòng)預(yù)約充電樁，實(shí)現(xiàn)資源的有序調(diào)度，高效智能分配。

此次“全球港口首座全液冷超充站”的發(fā)布，助力港口新能源汽車與新型電力系統(tǒng)變革協(xié)同發(fā)展，為港口綠色發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)樣板示范。未來，華為數(shù)字能源將持續(xù)攜手客戶、伙伴，共同推動(dòng)以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建用戶喜愛、電網(wǎng)友好、運(yùn)營高效的智能充電網(wǎng)絡(luò)，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。