據(jù)西班牙媒體6月16日?qǐng)?bào)道，根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，如今中國(guó)已經(jīng)成為世界領(lǐng)先的電池生產(chǎn)國(guó)，擁有85%的電池制造能力、全球90%的陰極活性材料產(chǎn)量和98%的陽(yáng)極活性材料產(chǎn)量。

報(bào)道稱，歐洲雖然已經(jīng)生產(chǎn)了全球20%的電動(dòng)汽車，但幾乎沒有參與全球電池供應(yīng)鏈。其電池產(chǎn)能占全球的7%。美國(guó)的汽車產(chǎn)量占全球的10%，但只占電池供應(yīng)鏈的6%。全球十大電池生產(chǎn)商中，有六家是中國(guó)企業(yè)。占據(jù)34%市場(chǎng)份額的龍頭老大是寧德時(shí)代，緊隨其后的是另一家中國(guó)企業(yè)比亞迪，市場(chǎng)份額為16%。

報(bào)道指出，中國(guó)崛起為全球電池生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略基于幾個(gè)策略重心，首先就是確保獲得戰(zhàn)略原材料，不僅投資本國(guó)的礦產(chǎn)開采，而且也在全世界開展大量投資，尤其是對(duì)鋰礦的開采。精煉制造電池所需的材料是中國(guó)多年來投資的另一個(gè)領(lǐng)域。這些材料的精煉價(jià)值鏈的形成要?dú)w功于非?？犊募?lì)政策。