氫燃料電池技術(shù)，作為清潔能源革命的先鋒，正以其清潔性和轉(zhuǎn)換效率，引領(lǐng)全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型浪潮。在全球能源轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)的雙重驅(qū)動下，氫能產(chǎn)業(yè)受到了前所未有的關(guān)注和政策支持，技術(shù)革新層出不窮，產(chǎn)業(yè)鏈自主化率顯著提升，應(yīng)用場景日益豐富，展現(xiàn)出巨大的市場潛力和成長性。同時，雖然經(jīng)過多年研發(fā)，我國氫燃料電池的技術(shù)參數(shù)已經(jīng)接近國際先進(jìn)水平，但是在部分關(guān)鍵材料和部件，以及燃料電池系統(tǒng)上還是和國外企業(yè)有一定差距。同時氫能交通也依然面臨著供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、場景開發(fā)、使用成本、市場分割等方面的挑戰(zhàn)。2024年4月18日至19日，由士研咨詢（SHINE CONSULTANT）傾力主辦的“2024氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用大會”在上海順利召開。本次大會得到了同濟大學(xué)燃料電池汽車技術(shù)研究所、江蘇省汽車工程學(xué)會、燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心、長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心、上海嘉定氫能港等多方機構(gòu)的支持。在“創(chuàng)新賦能，降本增效”的主題下，大會聚焦氫燃料電池技術(shù)最新的發(fā)展趨勢和應(yīng)用實踐，匯聚了來自政府相關(guān)部門、行業(yè)組織、高校科研機構(gòu)、氫燃料電池整車廠、燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商、燃料電池關(guān)鍵材料和部件供應(yīng)商、氫儲運輸、氫燃料電池檢測測試機構(gòu)等的眾多行業(yè)精英，共同探討氫燃料電池創(chuàng)新成果和機遇挑戰(zhàn)，推動引領(lǐng)世界一流的氫燃料電池技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)建設(shè)。

4月18日上午大會正式開幕，燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心主任劉常福為大會作開場致詞。大會首個議程主題是“新發(fā)展格局下氫燃料電池行業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇”，在新發(fā)展格局下，氫燃料電池行業(yè)既面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也迎來了劃時代的機遇。隨著全球能源結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整和“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，氫能作為一種清潔、高效的能源載體，被寄予厚望。氫燃料電池技術(shù)，作為將氫能轉(zhuǎn)換為電能的關(guān)鍵技術(shù)，其發(fā)展水平直接關(guān)系到氫能產(chǎn)業(yè)的全局進(jìn)程。同濟大學(xué)燃料電池汽車技術(shù)研究所所長章桐首先就“能源低碳化和汽車交通的可持續(xù)發(fā)展”為主題作了精彩演講，在新發(fā)展格局下，能源低碳化和汽車交通的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了氫燃料電池行業(yè)發(fā)展的雙重驅(qū)動力。他提出，面對新發(fā)展格局下的挑戰(zhàn)與機遇，氫燃料電池行業(yè)需要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加強核心技術(shù)攻關(guān)，推動成本降低和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升公眾認(rèn)知，完善政策環(huán)境，以實現(xiàn)能源低碳化和汽車交通的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。接著，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任、總經(jīng)理原誠寅分析了“‘雙碳’戰(zhàn)略下的中國燃料電池汽車發(fā)展機遇” ，他強調(diào)中國燃料電池汽車發(fā)展離不開政策引導(dǎo)、技術(shù)進(jìn)步、成本效益改善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)以及國際合作等多方面影響。捷氫科技的副總經(jīng)理侯中軍同樣就“燃料電池汽車技術(shù)探索與商業(yè)化展望”發(fā)表了看法，他表示燃料電池汽車技術(shù)正處于快速發(fā)展階段，隨著技術(shù)突破、成本降低和政策支持，其商業(yè)化前景廣闊。但同時產(chǎn)業(yè)仍需克服成本、基礎(chǔ)設(shè)施和市場接受度等方面的挑戰(zhàn)。億華通科技研發(fā)中心系統(tǒng)開發(fā)高級經(jīng)理劉然也以“氫能燃料電池技術(shù)進(jìn)展和未來展望”發(fā)表了演講，億華通科技作為中國氫能燃料電池技術(shù)的重要推動者，一直在該領(lǐng)域進(jìn)行深入研究和積極布局，未來億華通科技將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動氫能燃料電池技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，并與行業(yè)共同成長，助力中國能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。之后，嘉定氫能港總經(jīng)理邱鵬以“氫能多元化規(guī)模應(yīng)用及商業(yè)化發(fā)展探索”為主題展開，向嘉賓們分享了嘉定氫能港在氫能多元化規(guī)模應(yīng)用及商業(yè)化發(fā)展方面的全面探索，涵蓋了產(chǎn)業(yè)鏈集聚、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用場景拓展、儲能與能源管理、政策支持、商業(yè)化路徑探索、國際合作以及氫能社會構(gòu)建等多個層面。

4月18日下午，發(fā)言嘉賓們就第二個議程“氫燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展前沿與應(yīng)用實踐”展開了討論。首先是國鴻氫能副總經(jīng)理兼氫燃料電池電堆研發(fā)中心總監(jiān)燕希強博士分享了“燃料電池電堆技術(shù)創(chuàng)新和國鴻氫能產(chǎn)業(yè)化實踐探索”。國鴻氫能通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化實踐，不僅提升了產(chǎn)品的技術(shù)性能和市場競爭力，也為氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展和規(guī)模化應(yīng)用提供了有力的支持和示范。隨著氫能產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，國鴻氫能有望在燃料電池電堆技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化實踐中發(fā)揮更大的作用。接下來，國氫科技總經(jīng)理助理、技術(shù)總監(jiān)、動力系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理陳平分享了“國氫科技的氫能自主化探索”，國氫科技在氫能自主化探索方面取得了一系列成就，不僅在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新上取得突破，在市場應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上也展現(xiàn)了強大的實力和潛力。通過技術(shù)不斷創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局，國氫科技正推動中國氫能產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。之后，風(fēng)氫揚氫能科技總經(jīng)理劉軍瑞發(fā)表了對“內(nèi)河燃料電池船的應(yīng)用前景展望”，他表示內(nèi)河燃料電池船舶在環(huán)保法規(guī)、技術(shù)進(jìn)步、政策支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟效益、市場規(guī)模增長以及多元化應(yīng)用路徑等多方面因素的共同推動下，其應(yīng)用前景十分廣闊。隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步成熟和成本的降低，氫燃料電池船舶有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)更廣泛的商業(yè)化應(yīng)用。COMSOL中國技術(shù)經(jīng)理施翀具體從“多物理場仿真加速氫燃料電池技術(shù)發(fā)展”展開，分享了多物理場仿真技術(shù)在氫燃料電池的設(shè)計、性能優(yōu)化、成本控制、壽命延長、安全評估以及新技術(shù)探索等方面發(fā)揮了重要作用，是推動氫燃料電池技術(shù)發(fā)展的重要工具。新源動力股份有限公司首席戰(zhàn)略官劉常福以“齊心協(xié)同創(chuàng)新，加速商業(yè)應(yīng)用”發(fā)表了演講，強調(diào)了齊心協(xié)同創(chuàng)新是加速氫燃料電池商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵策略，通過協(xié)同創(chuàng)新的努力，可以加速氫燃料電池技術(shù)從實驗室走向市場，實現(xiàn)其在交通、儲能、發(fā)電等多個領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用。水-熱管理對氫燃料電池（特別是質(zhì)子交換膜燃料電池，PEMFC）的運行和性能有著至關(guān)重要的作用，本次大會邀請了中科院廣州能源所先進(jìn)能源系統(tǒng)實驗主任蔣方明教授分享了“質(zhì)子交換膜燃料電池水-熱管理研究”，他指出質(zhì)子交換膜燃料電池的水-熱管理是一個復(fù)雜但至關(guān)重要的領(lǐng)域，需要綜合考慮電池的設(shè)計、材料選擇、運行條件和控制策略，以實現(xiàn)高效、穩(wěn)定和長壽命的運行。第一天的最后，國鴻氫能副總經(jīng)理兼氫燃料電池電堆研發(fā)中心總監(jiān)燕希強博士、新源動力首席戰(zhàn)略官劉常福、彼歐藍(lán)能首席商務(wù)官許峰、風(fēng)氫揚氫能科技總經(jīng)理劉軍瑞、清能股份市場總監(jiān)孫婷婷以“雙碳背景下氫燃料電池商業(yè)化的挑戰(zhàn)與突破之道”為議題展開了圓桌討論。

4月19日第二天上午，大會進(jìn)行到第三個議程“燃料電池關(guān)鍵材料與部件的創(chuàng)新與應(yīng)用”。目前，零排放燃料電池固定式發(fā)電應(yīng)用場景具有廣泛的潛力和實際應(yīng)用案例，巴拉德動力系統(tǒng)中國地區(qū)首席技術(shù)官朱緯即展示了“零排放燃料電池固定式發(fā)電應(yīng)用場景”，他表示這些應(yīng)用場景展現(xiàn)了氫燃料電池固定式發(fā)電的多樣性和靈活性，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，預(yù)計氫燃料電池在固定式發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用將會更加廣泛。本次大會還邀請了鴻基創(chuàng)能董事長兼首席技術(shù)官葉思宇院士，他以“推動燃料電池膜電極創(chuàng)新研發(fā)，引領(lǐng)核心材料產(chǎn)業(yè)化之路”為題發(fā)表了演講，他提出推動燃料電池膜電極的創(chuàng)新研發(fā)和核心材料的產(chǎn)業(yè)化是實現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)突破和商業(yè)化的關(guān)鍵，特別是在催化劑效率提升、鉑載量降低和質(zhì)子交換膜性能優(yōu)化方面。同時，加強國產(chǎn)化進(jìn)程，減少對外部依賴，并通過政策激勵和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，促進(jìn)技術(shù)突破和規(guī)模化應(yīng)用，示范項目和市場推廣均有助于技術(shù)成熟和成本降低。大功率燃料電池電堆因其高能量密度和快速加氫能力，在重卡、商用車、船舶、非道路移動機械、固定電站和備用電源等應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。氫璞創(chuàng)能制造中心副總經(jīng)理徐逸卿對“大功率燃料電池電堆的應(yīng)用”進(jìn)行了探討，隨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、電堆成本降低、環(huán)保和減排需求的增加，以及國際合作與競爭的促進(jìn)，為大功率燃料電池電堆的未來發(fā)展提供了強有力的驅(qū)動力，預(yù)計電堆將朝著更高功率密度、更長使用壽命和更佳環(huán)境適應(yīng)性方向進(jìn)步。接著，濟平新能源研發(fā)總監(jiān)丁奇分享了“國產(chǎn)催化劑產(chǎn)業(yè)化之路和技術(shù)革新“，他表示，國產(chǎn)催化劑的產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)革新正處于快速發(fā)展階段，通過國家政策的支持、市場需求的拉動、技術(shù)創(chuàng)新的推動以及產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，國產(chǎn)催化劑行業(yè)正逐步實現(xiàn)自主可控和提升國際競爭力。佛吉亞氫能中國區(qū)總經(jīng)理潘鋒則分享了佛吉亞氫能“多場景高性能車載儲氫解決方案”，佛吉亞的車載儲氫解決方案針對多場景需求，展現(xiàn)了其在氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈合作方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。公司通過在中國的戰(zhàn)略布局，強化了本土化研發(fā)和生產(chǎn)能力，同時積極響應(yīng)中國的氫能源國家戰(zhàn)略，將不斷推動氫能產(chǎn)業(yè)化和零排放出行的實現(xiàn)。早上的最后，東岳未來氫能應(yīng)用開發(fā)部主任丁涵博士分享了“關(guān)鍵材料創(chuàng)新,賦能氫電產(chǎn)業(yè)”議題，

丁涵博士強調(diào)關(guān)鍵材料創(chuàng)新對氫能產(chǎn)業(yè)的重要性，探討了提升燃料電池性能、降低成本，促進(jìn)從研發(fā)到商業(yè)化轉(zhuǎn)化的重要性，體現(xiàn)了東岳集團在氫能領(lǐng)域的戰(zhàn)略眼光和對關(guān)鍵材料創(chuàng)新的重視。

4月19日下午，大會開設(shè)了燃料電池應(yīng)用-燃料電池汽車專題論壇，首先邀請到北汽福田汽車股份有限公司工程研究總院燃料電池業(yè)務(wù)副總監(jiān)劉永亮發(fā)表了“氫燃料電池商用車多場景應(yīng)用實踐及展望“的主題演講，他分享了北汽福田在氫燃料電池商用車領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和多場景應(yīng)用實踐。宇通客車燃料電池商用車項目經(jīng)理原田也分享了“宇通燃料電池商用車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化“，宇通集團在燃料電池商用車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力和市場競爭力，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈布局，正積極推動氫能交通工具在更多應(yīng)用場景中的拓展。接著，天津新氫動力科技有限公司董事長陳海濤發(fā)表了” 固態(tài)金屬儲氫助力氫能工業(yè)車輛騰飛“的演講，固態(tài)金屬儲氫技術(shù)為氫能工業(yè)車輛提供了高效、安全的氫氣儲存解決方案，其緊湊性和可靠性使其成為工業(yè)車輛理想的能源供應(yīng)選擇，有助于氫能工業(yè)車輛在性能和應(yīng)用范圍上的提升，加速其在市場上的推廣和應(yīng)用。其后，蘇州金龍(海格客車)技術(shù)中心前瞻技術(shù)研究院技術(shù)專家樊海梅博士發(fā)表了以“構(gòu)建安全的燃料電池汽車:整車設(shè)計與保障解析“為主題的演講，討論了燃料電池汽車的安全設(shè)計要點，包括整車安全集成、關(guān)鍵部件的可靠性、氫氣管理、碰撞保護(hù)、熱控制、電氣安全、符合安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)、安全測試驗證、用戶安全教育以及緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)策略。最后，質(zhì)子汽車商用車研究所副所長呂 斌分享了“質(zhì)子汽車氫燃料電池商用車創(chuàng)新發(fā)展實踐”，包括技術(shù)突破、產(chǎn)品開發(fā)、市場應(yīng)用案例、產(chǎn)業(yè)鏈合作、政策利用、市場推廣策略、未來發(fā)展規(guī)劃、應(yīng)對挑戰(zhàn)的策略、國際合作進(jìn)展以及如何支持可持續(xù)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)。

本次大會同期進(jìn)行了“氫峰獎”頒獎典禮，本屆頒獎典禮獎項由企業(yè)自主申報，經(jīng)評委團層層評審，來自行業(yè)組織、高校科研機構(gòu)、媒體等機構(gòu)的各方專業(yè)人士組成的評審委員會討論評選出各獎項入圍名單，經(jīng)評議和投票，最終產(chǎn)生年度獲獎名單：

【年度企業(yè)獎】

年度氫能產(chǎn)業(yè)最具影響力企業(yè)獎——上海捷氫科技股份有限公司

年度氫燃料電池技術(shù)先鋒獎——國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司

年度氫燃料電池膜電極技術(shù)創(chuàng)新獎——鴻基創(chuàng)能科技（廣州）有限公司

年度氫燃料電池氫氣存儲系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新獎——佛吉亞（上海）氫能投資有限公司

年度氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎——COMSOL 中國

年度氫燃料電池水熱管理系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新獎——九昌新能源科技（揚州）有限公司

年度氫燃料電池測試設(shè)備創(chuàng)新獎——云動（上海）汽車技術(shù)有限公司

年度氫燃料電池?fù)Q熱器技術(shù)創(chuàng)新獎——江蘇遠(yuǎn)卓設(shè)備制造有限公司

【年度個人獎】

年度氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)袖人物獎——新源動力股份有限公司 劉常福

年度氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新人物獎——風(fēng)氫揚氫能科技（上海）有限公司 劉軍瑞

至此，為期兩天的“2024氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用大會”圓滿落下帷幕。本次行業(yè)峰會已超越了單純的技術(shù)展示，成為了一個匯聚頂尖智慧、激發(fā)創(chuàng)新思維的平臺。與會專家和行業(yè)領(lǐng)袖們共同見證了氫燃料電池技術(shù)的最新進(jìn)展，并在深入交流中碰撞出了創(chuàng)新的火花，為該領(lǐng)域的未來發(fā)展開辟了新路徑。技術(shù)革新的連續(xù)突破，加之政策層面的有力支撐，預(yù)示著氫燃料電池將在未來的能源革命中占據(jù)核心地位，為推動全球能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)可持續(xù)生態(tài)貢獻(xiàn)決定性力量。隨著全球?qū)τ谇鍧嵞茉葱枨蟮娜找嬖鲩L，氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展將對促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)的升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化起到至關(guān)重要的作用。士研咨詢希望能夠繼續(xù)與業(yè)內(nèi)資深專家，優(yōu)秀企業(yè)以及機構(gòu)保持緊密合作，提供行業(yè)前沿信息，探索行業(yè)趨勢，助力商務(wù)合作！

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