近日，中汽協發布數據顯示，今年3月，我國汽車產銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛，同比分別增長4%和9.9%。其中，新能源汽車產銷分別完成86.3萬輛和88.3萬輛，同比分別增長28.1%和35.3%。
時隔四年，北京國際汽車展覽會將再次在京舉辦，這既是集中展示行業新技術和企業新產品的平臺，更是展示品牌新形象的車界盛會，疊加各地促消費政策的實施，必將成為推動國內汽車消費的催化劑和觸發點。
在新能源、智能化的大浪潮下，國內外汽車品牌將帶來哪些前沿產品和技術?
近日，本田技研工業(中國)投資有限公司(以下簡稱：Honda)發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”，該品牌車型在全球范圍內率先使用專屬于新一代電動車的全新“H”標識，展現Honda在中國加速電動化變革的決心。
本田技研工業株式會社執行役常務、中國本部長五十嵐雅行表示，從中國市場特征來說，新興品牌特別多，針對中國燃油車市場份額縮小，以及新能源車市場份額擴大的情況，Honda會急速采取措施去應對環境的變化。
近年來，中國市場已有全球最強的電動化技術以及零部件供應體系，全球各大車企也在紛紛強化本土化的研發和投入。
“現在中國汽車行業，包括供應商，確實都走在最前端，自動駕駛和智能化技術比較強。”五十嵐雅表示，Honda與華為合作的光場屏，不管是大的還是小的車載屏，合作范圍非常廣。
與此同時，在電池方面，該品牌跟寧德時代強強聯手來進行項目開發，并探討與中國自動駕駛技術公司合作的意向。
“我們發布的‘燁’品牌和‘W’架構由Honda中國研究所的年輕本土團隊開發。Honda在汽車研發領域一直在積累技術和經驗，包括電動車的研發。Honda在全球范圍內也較早面向中國市場進行電動車的開發，‘燁’品牌就是基于這個背景誕生的。”本田技研工業(中國)投資有限公司執行副總經理宮原哲也說。
據悉，“燁S7”和“燁P7”是“燁”品牌第一彈車型，計劃于2024年末開始上市;“燁GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型，計劃于2025年上市。
