4月15日，江蘇、內(nèi)蒙古兩省區(qū)在呼和浩特市簽署能源戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將共同加快推進內(nèi)蒙古庫布齊沙漠基地至江蘇特高壓直流輸電項目前期工作，并在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)等方面進行深入合作。此次新增布局的內(nèi)蒙古沙漠基地送電江蘇工程，將有效提升江蘇省“十五五”中后期電力平衡能力和水平，為江蘇省電力供應保障、能源結構優(yōu)化、“雙碳”目標實現(xiàn)等提供強有力的支撐。
江蘇、內(nèi)蒙古簽署能源戰(zhàn)略合作協(xié)議
2024-04-17 09:43 來源：證券時報e公司 瀏覽：
免責聲明：本網(wǎng)轉載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考，不做交易和服務的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權或其它問題請及時告之，本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者，視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關推薦
河北1000千伏邢臺變電站擴建工程1號主變壓器提前投運
6月24日6時19分，河北1000千伏邢臺特高壓變電站擴建工程1號主變壓器投運。該站變壓器總容量增至900萬千伏安，在進一步提升西電東送線路通道穩(wěn)定性和可靠性的同時，滿足了河北地區(qū)持續(xù)增長的負荷需求，提高了河北南網(wǎng)迎峰度夏保供電能力。按照國家電網(wǎng)有限公司華北電網(wǎng)西電東送通道調(diào)整工程安排，4～6月山西、河北網(wǎng)間500千伏聯(lián)絡線全部調(diào)整為點對網(wǎng)方式。至此，河北南網(wǎng)外電入冀電力主要通過現(xiàn)有特高壓線路輸送。為保障河北南網(wǎng)供電可靠，公司同步...
四川電網(wǎng)十陵500千伏輸變電工程投運
6月22日，四川電網(wǎng)十陵500千伏輸變電工程投運，該工程為四川電網(wǎng)2024年迎峰度夏重點工，同時項目投運后，成都電網(wǎng)安全承載能力突破2000萬千瓦。項目位于成都市龍泉驛區(qū)，于2023年6月開工，該工程有效建設周期僅10個月創(chuàng)下全國同等規(guī)模500千伏電網(wǎng)項目建設周期最短紀錄。工程新建十陵500千伏變電站，新裝主變壓器2臺，新增變電容量240萬千伏安，新建4回500千伏輸電線路。該工程是成都500千伏立體雙環(huán)網(wǎng)架內(nèi)環(huán)閉環(huán)的最后一塊版圖。其順利投運，標志著成都...
內(nèi)蒙古巴林-奈曼-阜新500千伏輸變電工程竣工投產(chǎn)
6月20日，內(nèi)蒙古巴林-奈曼-阜新500千伏輸變電工程竣工投產(chǎn)，該項目為東北電網(wǎng)十四五期間投資金額最大單體項目。項目起于赤峰巴林500千伏變電站，途經(jīng)通遼奈曼(金沙)500千伏變電站，止于遼寧阜新500千伏變電站。全線按兩條并行單回路架設，線路長度約718.3千米，總投資23.45億元。其中內(nèi)蒙古段工程線路總長546.782千米，新建鐵塔1334基，于2023年4月26日全面開工建設。據(jù)悉，項目投運后內(nèi)蒙古東部呼倫貝爾、興安、通遼、赤峰四盟市500千伏主網(wǎng)架實現(xiàn)互...
華北電網(wǎng)“西電東送”通道調(diào)整工程投產(chǎn)
山西500千伏陽桂線點對網(wǎng)通道改造工作全部完成，標志著華北電網(wǎng)西電東送通道調(diào)整工程投產(chǎn)。華北電網(wǎng)西電東送通道調(diào)整工程是國家電網(wǎng)有限公司保民生、保供電重點建設工程，對提高特高壓通道利用率、落實西電東送國家戰(zhàn)略具有重要意義。該工程于2020年8月開工，歷時近4年完成，建設周期長、影響范圍廣、運行管控難度大，包括20座電廠改造、26條線路遷改、7套安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)改造升級等工作，共新建2座電廠、5條線路，涉及各類電源4242萬千瓦。在國...
浙江寧海抽水蓄能電站-明州500千伏線路工程投運
中國能建浙江院設計的寧海抽水蓄能電站-明州500千伏線路工程啟動投運。寧海抽水蓄能電站-明州500千伏線路工程，起于寧海抽水蓄能電站，止于明州500千伏變電站，新建線路75.449公里，新建鐵塔178基，線路途經(jīng)寧波寧海縣，奉化區(qū)，海曙區(qū)。在工程的設計過程中，浙江院利用精確的地理信息系統(tǒng)和環(huán)境評估技術，優(yōu)選避開生態(tài)紅區(qū)，提前精心設計線路路徑，憑借豐富的設計經(jīng)驗和扎實的技術水平，盡量減少對敏感生態(tài)區(qū)的直接破壞，實現(xiàn)了工程建設與自然環(huán)境的和諧共生...
