加快構(gòu)建以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)頭羊，徐工在向“新”而行的賽道上當仁不讓，以核心技術(shù)研發(fā)突破高端裝備制造，為新質(zhì)生產(chǎn)力持續(xù)注入活水。當徐工遇上“新質(zhì)生產(chǎn)力”，到底會有怎樣的火花?
“打造世界頂尖裝備，創(chuàng)造世界之最”，XGT55000-800S超大型自行走式核電重塔就是“徐工機械天團”的一員“猛將”，正在徐工智能制造基地高質(zhì)量生產(chǎn)中，即將整裝調(diào)試，也將創(chuàng)造嶄新的全球最大塔機紀錄。
XGT55000-800S可全面承擔華龍一號等核電機型穹頂、模塊等主要大型構(gòu)件的吊裝任務(wù)，對提高核電建設(shè)的安全性、經(jīng)濟性具有重大意義。據(jù)悉，“華龍一號”技術(shù)具有我國完整自主知識產(chǎn)權(quán)，是未來核電發(fā)展的主力機型。
全球最大塔機即將誕生，作為“孕育”全球最大塔機的“搖籃”——徐工集團，在守正創(chuàng)新中持續(xù)探索，不斷向全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)珠峰進軍。
攀高逐新 超大塔大跨步向前
徐工集團八十一載發(fā)展淬煉，從1957年第一臺6噸塔式起重機試制成功，到2023年超大噸位核電重塔設(shè)計方案圓滿完成評審，形成了覆蓋600到55000噸米的全系列超大型塔式起重機。
中長期看，吊裝行業(yè)技術(shù)發(fā)展是一場大型化、模塊化吊裝的比拼，徐工精準布局超大塔賽道，迎來大塔的“爆發(fā)期”，7300、8300、15000、22000和55000噸米設(shè)備相繼研發(fā)，近百臺技術(shù)領(lǐng)先的超大塔產(chǎn)品奔赴全球，搶占市場先機，超大塔市占率處于行業(yè)領(lǐng)先地位。身為建橋利器的7300噸米、8300噸米超大型塔機奔赴建設(shè)雙嶼門特大橋和青龍門特大橋兩座世界級跨海大橋;15000噸米的全球最大雙臂并聯(lián)組合、固定配重塔式起重機完成常泰長江大橋南主塔和馬鞍山公鐵兩用長江大橋Z3主塔建設(shè)任務(wù)，刷新橋梁領(lǐng)域塔機高度新紀錄;最大起重量760噸的XGT22000-760S將參與廣州南沙萬龍大橋建設(shè)……
(XGT15000-600S 常泰長江大橋施工)
(XGT15000-600S 巢馬城際鐵路馬鞍山長江大橋)
一直以來，徐工人匠心研發(fā)、變革創(chuàng)新，堅定打造新質(zhì)生產(chǎn)力。徐工不斷突破技術(shù)“天花板”，探索技術(shù)邊界，加速向產(chǎn)業(yè)技術(shù)高峰攀登，全球最大塔機XGT55000-800S的研發(fā)制造正是徐工向全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)珠峰進軍的一大跨步。
匠心如磐 打造為核電而生的“鋼鐵巨獸”
一直以來，在核電建設(shè)過程中，穹頂?shù)却笮徒Y(jié)構(gòu)件采用傳統(tǒng)履帶吊進行吊裝施工，面臨作業(yè)場地占用大、群塔作業(yè)干涉嚴重、作業(yè)效率低、行走移位對地面破壞大等諸多問題。為進一步提高批量化核電建設(shè)效率，突破模塊化施工瓶頸，深化推進核電工程模塊化建造，徐工與中核集團強強聯(lián)合，研發(fā)核電重塔。
XGT55000-800S核電重塔是一個重達8000噸的“鋼鐵巨獸”，其額定起重力矩55000噸米、最大起重量800噸，獨立起升高度130米，可抗17級臺風，是全球最大、性能最強、綜合技術(shù)水平國際領(lǐng)先的塔式起重機。整機采用“小腳巨人”、高安全設(shè)計理念，作業(yè)占地面積僅為同等履帶吊三分之一，高聳水平臂架不會干擾周邊任何設(shè)施設(shè)備，同時搭載創(chuàng)新研發(fā)的非能動安全系統(tǒng)，遇意外工況仍可確保整機安全，為核電施工提供了行業(yè)最高的安全保障。
核電重塔研發(fā)團隊在日以繼夜的奮戰(zhàn)中，突破了近20項世界級技術(shù)難題，攻克并成熟掌握100余項關(guān)鍵核心技術(shù)，顛覆性突破形成8項行業(yè)首創(chuàng)重大技術(shù)創(chuàng)新與6項首次應(yīng)用的全新結(jié)構(gòu)。因涉及底層原理創(chuàng)新，必須充分驗證這些新技術(shù)的可行性、可靠性，研發(fā)團隊設(shè)計了多個核電重塔整機及關(guān)鍵功能模塊的試驗模型，針對性地開展專項試驗達100余項，實現(xiàn)從技術(shù)原理可行到功能可靠的全面驗證。
XGT55000-800S可有效解決核電廠土地集約化、施工場地受限，克服與群塔干涉嚴重、移位時間長等方面的不足，具有干涉性小、適應(yīng)性強特點。核電重塔可輕松在該場地條件下實現(xiàn)800噸大模塊吊裝，有效減少模塊數(shù)量與高風險吊裝次數(shù)，降低現(xiàn)場焊接施工工作量，減少土建與安裝施工的交叉作業(yè)，大幅提升核電吊裝的安全性。
研發(fā)人員表示，“這是行業(yè)內(nèi)首次成功攻克八履帶行走技術(shù)，XGT55000-800S無需拆解任何部件即可直接行走，在兩個核島之間的轉(zhuǎn)場僅需半天，效率是傳統(tǒng)履帶吊10倍以上;配備的八驅(qū)動回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，滿載回轉(zhuǎn)一周僅5分鐘，效率是傳統(tǒng)履帶吊30倍以上。”此外，核電重塔還配置了快速副鉤，起升100m僅1分鐘，是傳統(tǒng)履帶吊無法達到的。這每一項措施都帶來了十倍以上的效率提升，進一步實現(xiàn)核電施工高效作業(yè)，引領(lǐng)世界吊裝行業(yè)產(chǎn)品革新的步伐。
全球最大塔機——XGT55000-800S研發(fā)過程中展現(xiàn)出中國裝備制造業(yè)的技術(shù)實力和創(chuàng)新精神，從突破世界級技術(shù)到掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，再到實現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)的重大技術(shù)創(chuàng)新，超大塔大跨步向前的背后，是當下中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。
(XGT55000-800S評審會)
讓世界看到中國機械力量，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的大幕已經(jīng)拉開，向高端邁進的創(chuàng)新洪流正在匯聚。作為中國工程機械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，徐工主動出擊、奮力搏擊，以國之重器的創(chuàng)新突破，打造新質(zhì)生產(chǎn)力，驅(qū)動新型工業(yè)化，做制造業(yè)高端化發(fā)展的先鋒軍，見證工程機械新時代的來臨。
