得益于國內氫能企業在商用車領域的先行優勢,中國氫能企業正在加速“出海”,搶抓海外市場機遇,從人才引進到技術鏈合,從戰略布局到產業協同,中國氫能領銜全球之勢已啟。近日,在2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會上(FCVC2023),未勢能源聯合意大利國家研究委員會(CNR)簽署氫能戰略合作意向書,成為國內氫能企業“出海”的又一標桿。以全球領先的氫能產業綜合服務商為目標,未勢能源從大能源的視角出發,堅定不移的推進國際化戰略,促進氫能技術創新,加快全球氫能產業發展,共謀全球低碳轉型。

全球“氫”能發展 ,中國驅動之勢已啟

在全球碳中和形勢不斷發展的背景下,全球能源革命勢在必行。作為21世紀的終極清潔能源,氫能擁有廣闊的應用場景,美國、日本、韓國以及歐洲各國對于氫能的認可和重視程度不斷提高,相繼制定發展規劃、路線圖以及相關扶持政策。

國內氫能產業雖然起步稍晚,但在供給、市場、政策等多重利好因素的共同推動下,氫能產業大步前行。在上游供給端,我國每年生產3500-4000萬噸氫,擁有豐富的資源和強大供給能力。在中游產業端,國內燃料電池電堆及系統、制儲運加氫相關設備、核心零部件、材料參與者眾多,產業鏈條齊備,實現性能提升與成本優化;在落地應用端,在政策利好推動下,氫能產業規范化、規模化快速發展,我國累計推廣氫燃料商用車超1.3萬輛,全球第一位,應用場景也已覆蓋全系商用車。

快速發展的中國氫能產業對全球氫能產業的影響力與日俱增。本屆FCVC海外企業的集中亮相即是最好的注解。作為國內氫能與燃料電池汽車領域規模最大、專業度最高且最具影響力的展會,本次FCVC展會海外參展企業及品牌占比將達40%,一眾具有國際影響力的企業紛紛亮相,加拿大、韓國、德國和荷蘭等企業更是組團參展,在這個氫能的國際舞臺上,中國氫能已啟領銜之勢。

氫能“全”視角 內修外鏈之功已成

產業鏈的快速發展,離不開“鏈主”企業的帶動。作為中國氫能自主品牌代表,未勢能源從大能源視角切入氫能產業,以全球領先的氫能產業綜合服務商為目標,“制-儲-運-加-應用”的氫能全產業鏈視角,在引領中國氫能產業的快速發展的同時,更以堅定的國際化步伐持續提升中國氫能產業國際影響力。

以未勢能源的“全”視角來看,中國氫能“內修”產品與場景的商業化落地,“外鏈”人才與技術研發的全球化共振;這樣的“大能源”視角布局不僅意味著更多的資源投入,更是對企業國際化視野提出更高的要求?；谧陨戆l展戰略,未勢能源始終將人才放在首位?；?ldquo;四國五地”研發中心、全球知名機構的戰略合作、外部協同的科研攻關,未勢能源三管齊下打造全球領先的人才中心與創新高地,實現“產-研-測”于一體的全產業鏈布局,夯實氫能產業發展的根基。

戰略引領,人才支持,技術研發自是碩果累累。其已實現氫電平臺(HE)、電堆平臺(HS)、儲氫平臺(HP)三大核心技術平臺全面覆蓋,燃料電池發動機、電堆及核心組件、Ⅳ型儲氫瓶、閥門、氫安全、液氫工藝六大核心技術和產品的知識產權完全自主化,多項技術均突破了“卡脖子”的行業痛點。同時,“內修外鏈”的大能源視角,使得未勢能源能夠以產業生態思維,打通氫能制、儲、運、加、氫能裝備、下游場景需求,不斷推動氫能產業示范運營落地。近年來,其先后在國內打造了雄安新區百輛氫能重卡投運,螞蟻物流、河鋼集團、新天鋼集團、津西集團等物流運輸,上海臨港公交、常熟氫能公交等多個示范運營項目。

一個接一個精品場景的落地,使得未勢能源將技術、商業化、生態思維等方面的經驗,嫁接到海外市場,獲得海外市場的青睞。此前,歐洲某知名車企主動向未勢能源表達合作意愿,希望引進未勢能源的車載儲氫系統;2021年,未勢能源與荷蘭代爾夫特理工大學的Forze賽車隊簽署合作協議;近期,其更與圣保羅州政府簽署“氫能合作開發備忘錄”,共同推動氫動力交通運輸可行性研究。

在中國氫能產業影響力日益提升的當下,可以預見中國氫能產業必將在全球氫能產業扮演更加重要的角色。在中國氫能國際化道路上,“內修外鏈”的未勢能源將以更加開放的姿態,推動國際合作,鏈合全球氫能人才與技術資源,協同開發和促進全球氫能產業落地應用,推動全球綠色發展進程。