鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利，西方對(duì)俄制裁持續(xù)，印度“倒賣”原油大賺。

自俄烏沖突爆發(fā)以來，全球第三大石油進(jìn)口國(guó)印度一邊瘋狂掃貨，大舉購(gòu)入俄羅斯打折原油，一邊加工石油產(chǎn)品，并將其轉(zhuǎn)售給西方國(guó)家。以至于目前印度在全球石油市場(chǎng)上扮演著越來越重要的角色，成為歐美能源重要來源。

周一，據(jù)媒體報(bào)道，數(shù)據(jù)提供商Kpler數(shù)據(jù)顯示，紐約上個(gè)月每天從印度進(jìn)口約8.9萬桶汽油和柴油，這一購(gòu)買量創(chuàng)下近4年來紐約自印度購(gòu)買燃料量的新高。此外，1月份印度對(duì)歐洲的柴油出口增至17.2萬桶/日，為2021年10月以來的最高水平。

而這些燃料很可能是由俄原油制成的，自去年2月俄烏沖突爆發(fā)以來，俄羅斯石油一直被西方避之不及。俄羅斯試圖填補(bǔ)美歐制裁造成的缺口，把多余原油供應(yīng)給友好國(guó)家。在西方對(duì)俄制裁下，印度成了俄羅斯石油的一大買家。

ING Groep NV駐新加坡的大宗商品戰(zhàn)略主管Warren Patterson表示：

印度是精煉產(chǎn)品的凈出口國(guó)，其中大部分將流向西方，以緩解當(dāng)前的緊張局勢(shì)。很明顯，越來越多的原料來自俄羅斯。

這給印度帶來了巨額收入，而西方對(duì)此并不反對(duì)，因?yàn)橛《日趲椭鞣綄?shí)現(xiàn)兩個(gè)主要目標(biāo)：減少俄羅斯的能源收入和避免市場(chǎng)上石油供應(yīng)減少的沖擊。

值得一提的是，在歐盟針對(duì)俄羅斯石油產(chǎn)品的禁令(包括柴油、汽油和噴氣燃料)于2月5日生效后，預(yù)計(jì)印度的重要性將擴(kuò)大。 該禁令將從市場(chǎng)上移除大量柴油供應(yīng)，并讓更多的消費(fèi)者，特別是歐洲消費(fèi)者，利用亞洲來填補(bǔ)供應(yīng)缺口。

根據(jù)歐盟規(guī)則，印度在規(guī)則范圍內(nèi)運(yùn)作。當(dāng)俄羅斯石油在歐盟集團(tuán)以外的國(guó)家被加工成燃料時(shí)，精煉產(chǎn)品可以運(yùn)往歐盟，其不被視為俄羅斯原產(chǎn)。

印度尚未公開宣布是否遵守俄羅斯石油價(jià)格上限，但西方制裁已將俄羅斯石油推至60美元以下。 美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)的一位官員表示，價(jià)格上限的設(shè)置是為了讓像印度這樣的國(guó)家可以繼續(xù)供應(yīng)能源，同時(shí)限制俄羅斯的收入。

此外，來自沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、美國(guó)和阿布扎比國(guó)家石油公司等國(guó)家和公司的高管和官員周一齊聚班加羅爾，與印度石油和天然氣部舉行為期三天的能源論壇。