國鐵集團(tuán)消息，12月以來，大秦鐵路日均運(yùn)量突破100萬噸，我國西煤東運(yùn)最重要的能源大通道運(yùn)輸秩序全面恢復(fù)。

大秦鐵路承擔(dān)全國鐵路煤運(yùn)總量的近1/5，在電煤保供和保障人民群眾溫暖過冬中擔(dān)負(fù)著重要責(zé)任。10月中旬，受疫情影響，大秦鐵路唯一動力牽引單位湖東電力機(jī)務(wù)段部分職工居家或集中隔離，大秦鐵路運(yùn)輸秩序受到?jīng)_擊。

中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司堅決貫徹落實黨中央關(guān)于"疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全"的重要要求，在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組統(tǒng)一部署下，在地方各級黨委和政府的大力支持下，統(tǒng)籌疫情防控和電煤保供，全力以赴恢復(fù)能源大通道運(yùn)輸秩序。

針對疫情影響導(dǎo)致大秦鐵路司機(jī)緊缺的實際，太原局集團(tuán)公司一方面積極動員太原機(jī)務(wù)段、侯馬北機(jī)務(wù)段和調(diào)度所等100多名有重載機(jī)車工作經(jīng)歷的干部職工火速增援湖東電力機(jī)務(wù)段，一方面在國鐵集團(tuán)支持下，用好中國鐵路沈陽、鄭州、濟(jì)南、武漢、西安局集團(tuán)有限公司緊急馳援大秦線的220名司機(jī)、55臺機(jī)車，有效緩解了重載司機(jī)的緊缺狀況。

為最大限度減少疫情對大秦鐵路集疏運(yùn)體系造成的干擾，太原局集團(tuán)公司優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，果斷將大秦鐵路全線運(yùn)輸模塊分割為"裝車點(diǎn)—湖東、湖東—茶塢、茶塢—港口"3個小循環(huán)，將機(jī)車交路相應(yīng)調(diào)整為"一趟車多配班、連續(xù)值乘不落地"。機(jī)車乘務(wù)員退乘后"點(diǎn)對點(diǎn)"轉(zhuǎn)運(yùn)入住賓館封閉管理，機(jī)車檢修由段內(nèi)整備改為站區(qū)進(jìn)行。同時，支援該局集團(tuán)公司的檢修整備干部職工以秦皇島為支點(diǎn)對支援機(jī)車開展檢修整備工作，努力減少疫情對煤運(yùn)大通道運(yùn)輸秩序的沖擊。

10月30日，太原局集團(tuán)公司根據(jù)疫情防控實際，出臺《關(guān)于統(tǒng)籌防疫、安全、運(yùn)輸 恢復(fù)大秦線日運(yùn)量100萬噸以上的總體組織方案》，分啟動、過渡、逐步上量、全面恢復(fù)4個階段，推動大秦鐵路運(yùn)量穩(wěn)步恢復(fù)。11月15日，該局集團(tuán)公司啟動北同蒲、大秦兩線機(jī)車交路在湖東站換乘直通，增加2萬噸列車開行比例，日運(yùn)量向100萬噸沖刺。大秦鐵路單日運(yùn)量在11月12日恢復(fù)至70萬噸的基礎(chǔ)上，于16日恢復(fù)至80萬噸，17日恢復(fù)至90萬噸，19日達(dá)到100萬噸。