要點：

·從多晶硅到光伏組件的制造通常是一個能源密集型的過程，而歐洲的光伏制造行業(yè)未來的發(fā)展可能不容樂觀。

·對光伏制造業(yè)的潛在影響是一個顯著的指標，說明能源價格高企將以多種方式阻礙可再生能源行業(yè)的增長。

能源研究機構(gòu)Rystad Energy公司日前發(fā)布警告，由于光伏組件和電池制造商面臨不斷攀升的成本，歐洲各地創(chuàng)紀錄的高電價正在破壞歐盟構(gòu)建可靠的低碳供應(yīng)鏈和實現(xiàn)脫碳目標的努力。就在這一警告發(fā)出之際，歐洲各成員國的可再生能源發(fā)電商正在努力保持在當前能源價格高企業(yè)的形勢下帶來的超常利潤。

Rystad Energy公司聲稱，調(diào)查和研究表明，除非電力價格迅速恢復正常水平，否則歐洲35GW的光伏組件的生產(chǎn)能力和2000GWh以上的電池生產(chǎn)能力可能會被封存。

這些產(chǎn)品制造過程的能源密集型性質(zhì)導致一些生產(chǎn)廠商臨時關(guān)閉生產(chǎn)設(shè)施或放棄業(yè)務(wù)，因為生產(chǎn)成本快速上升。除非電力價格很快恢復正常水平，否則歐洲通過增加可再生能源設(shè)施裝機容量和電動汽車(EV)使用量來減少對進口化石燃料依賴的計劃可能會終止。

Rystad Energy公司能源服務(wù)研究主管能源服務(wù)研究主管Audun Martinsen說，“電價高企不僅對歐洲的脫碳努力構(gòu)成重大威脅，還可能導致對海外制造業(yè)的依賴增加，這是歐盟各國政府都急于避免的情形。如果歐盟堅持實現(xiàn)包括REPowerEU計劃在內(nèi)的目標，構(gòu)建一個可靠的國內(nèi)低碳供應(yīng)鏈是至關(guān)重要的，但從目前的情況來看，實現(xiàn)這一目標面臨嚴重危險。”

歐洲電力價格上漲的原因包括：計劃外的核電站和水力發(fā)電站停運、冷卻需求在酷暑天氣下飆升，以及俄羅斯的天然氣供應(yīng)減少。而如今，歐盟各國為滿足冬季供暖需求而匆忙囤貨的做法導致電力價格在可預見的未來仍將保持高位。

例如在歐洲光伏系統(tǒng)和電池制造方面處在領(lǐng)先地位的德國，其日平均現(xiàn)貨電價已經(jīng)超過600歐元/MWh，而法國的現(xiàn)貨電價已超過700歐元/MWh。

在電力求高峰時段，歐洲的電價已經(jīng)飆升至1500歐元/MWh，這對包括工業(yè)部門在內(nèi)的消費者來說是不可持續(xù)的價格水平。盡管目前電價已經(jīng)比8月的創(chuàng)紀錄的高點大幅回落，但仍維持在300/MWh到400歐元/MWh之間，這比能源危機前的正常水平高出許多倍。近年來，歐洲大陸受益于可靠和負擔得起的電力。而歐洲的行業(yè)制造商還將他們的生產(chǎn)能力建立在50歐元/MWh的穩(wěn)定電價之上。由于亞洲等其它地區(qū)的制造商享受著較低的電力投入關(guān)稅，相比之下，歐洲制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品正變得越來越?jīng)]有競爭力。

歐洲光伏制造現(xiàn)狀

盡管歐洲的光伏制造產(chǎn)能在全球范圍內(nèi)相對較低，僅占全球總產(chǎn)能的2%，但歐盟(EU)制定了到2025年達到年產(chǎn)20GW光伏組件的目標，盡管目前有制造35GW光伏組件的計劃，但許多項目尚未獲得資金，如果電價高企的情況持續(xù)下去，這些項目將面臨取消的風險。

例如挪威的電力成本上漲了6倍，導致該國能源密集型的光伏組件制造廠商考慮在2022年剩余時間關(guān)閉生產(chǎn)設(shè)施。鑒于歐洲天然氣短缺預計將持續(xù)數(shù)年的時間，并且電價將持續(xù)高企，因此為光伏組件制造工廠吸引融資和投資可能具有挑戰(zhàn)性。

歐洲電池制造現(xiàn)狀

電池制造在電動汽車和電池儲能系統(tǒng)的供應(yīng)鏈中至關(guān)重要，其采用的能源甚至超過光伏制造行業(yè)，而歐洲是全球主要參與者。歐盟目前擁有約550GWh的產(chǎn)能，占全球總產(chǎn)能的27%。歐盟已經(jīng)宣布的正在開發(fā)的電池儲能項目的儲能容量顯著提高，將達到2.7TWh，并致力成為全球領(lǐng)導者。然而，實現(xiàn)這些目標都面臨風險，電池汽車和電池儲能行業(yè)可能難以獲得歐洲制造的電池。

由于能源成本不斷上升和需要額外融資，Britishvolt公司正在英國布萊思建設(shè)的超級工廠已被推遲至2025年年中，據(jù)稱該工廠的年產(chǎn)能為30GWh。由于中國電池制造商享受著低得多的電價，歐洲電池制造商迅速擴大生產(chǎn)規(guī)模的計劃可能會受到挑戰(zhàn)。而隨著電力價格持續(xù)上漲，歐洲電動汽車的采用可能會放緩。