Lilium正在擁擠的電動垂直起降(eVTOL)飛行器市場上競爭，希望這種新的交通工具可以取代長途公路旅行，以及短途飛機和直升機出行。然而，該細分行業(yè)也面臨著壓力，例如如何取得安全認證，以及為創(chuàng)新(例如新的電池技術)獲得資金等。進入今年以來，Lilium的股價已經(jīng)下跌了73%。

圖片來源： Lilium

此前供職于空客公司的高管Roewe對媒體表示：“我正在努力推動產(chǎn)能的搭建，我們的目標是每年生產(chǎn)400架飛行器。如果有一天運氣好的話，我們會將產(chǎn)能提升到800架，我們將不斷復制產(chǎn)能，不僅僅是在德國，還包括其他市場。”

Roewe透露，Lilium 還計劃利用標準的公共資金來源，例如研究撥款。但是他沒有具體透露會使用哪些公共資金，也沒有透露具體的金額。通常情況下，航空航天行業(yè)企業(yè)會利用國家和歐盟的計劃，為創(chuàng)新提供支持。

Lilium還表示，該公司確信其可充電鋰電池將滿足性能和監(jiān)管要求。2020年2月，一次電池起火事件摧毀了一架用于技術演示的飛行器，并導致測試推遲。Roewe表示，所謂的電池熱失控風險永遠不可能被消除，但會被控制在少數(shù)電池中，并保持在認證標準范圍內(nèi)，這涉及與商業(yè)飛機相同的微小誤差。

Lilium還計劃在美國佛羅里達州建立一個區(qū)域運輸網(wǎng)絡，并通過向自營貨運或客運業(yè)務的企業(yè)批量銷售其固定翼懸停噴氣機來獲得獨立的收入來源。該公司預計，隨著潛在買家開始發(fā)來臨時訂單，他們將于明年開始獲得交付前款項。