河南顯然已經抓住了氫能大潮的先機。在近期召開的市級“兩會”上，我們可以看到河南多地將氫能的發展列為未來強勢亟待發展的領域。河南是第二批入選示范城市群，入圍之內就顯示了極高的熱情，不僅是作為示范城市群“盟主”的鄭州市，連帶多個市都表示出了對氫能產業的建設熱情。

1月6日，由福大紫金公司和金龍客車共同打造的全國首輛氨氫燃料電池客車啟動暨簽約儀式在福州大學舉行。福州大學黨委書記陳國龍，福建省科技廳黨組成員、副廳長葉碧海，福建省汽車工業集團有限公司黨組成員、副總經理陳鋒，紫金礦業集團副總裁龍翼，福建省科技廳高新處王志鋒處長，廈門金龍聯合汽車工業有限公司黨委書記、總經理劉志軍，福州大學石油化工學院和福大紫金氫能科技股份有限公司相關人員出席活動。儀式由福州大學黨委常委、副校長林鍵主持。

甘肅省政府辦公廳近日印發的《甘肅省人民政府辦公廳關于氫能產業發展的指導意見》明確，到2025年，甘肅將引進培育氫能企業20家以上，年產值達到100億元。目前，甘肅省內多家上市公司已布局氫能賽道。業內人士表示，可再生能源制氫空間大，是各地規劃和企業發展的重點內容。電解水制氫有望成為未來制氫市場的重要組成部分。

2023年1月3日，甘肅省人民政府辦公廳發布關于氫能產業發展的指導意見，提出到2025年，氫能產業創新能力顯著提高，基礎設施加快建設，實現多元化應用場景示范，初步形成有規模有效益的氫能產業發展格局，建成可再生能源制氫能力達到20萬噸/年左右的制氫、儲氫基地，建成一批氫氣充裝站及加氫站，開展短距離氣態配送體系、長距離液氫輸送和管道輸氫綜合互補的輸氫網絡體系建設。

12月30日，北京市交通委發布了關于2022年度包車客運運力投放情況的通告。