據(jù)外媒8月9日報道，隨著德國電力生產(chǎn)商減少俄羅斯天然氣用量并轉(zhuǎn)向煤電，德國硬煤進口商協(xié)會VDKi預計將從9月份起大幅增加煤炭進口。
“預計從9月起，每月煤炭進口量將大幅增加。”路透社援引VDKi進口商協(xié)會主席亞歷山大·貝特（Alexander Bethe）表示。
貝特說，9月份煤炭進口量可能將比5月的235萬噸增加50%，澳大利亞、南非、印尼和哥倫比亞都被視為德國潛在的煤炭供應國。去年冬季，該協(xié)會成員月均煤炭進口量為350-400萬噸。
不過他表示，部分成員擔心當?shù)匚锪鲉栴}可能會影響煤炭交付，包括港口及內(nèi)陸河流的貨運能力較低，由于干旱炎熱天氣導致內(nèi)河水位降低，船舶運輸負載能力下降。另外，鐵路運輸能力也一定程度影響煤炭交付。
據(jù)了解，歐洲內(nèi)河低水位狀況可能會持續(xù)至8月中旬或下旬，到時可能會釋放更多航運能力。
貝特預計，今年德國可能會進口3200萬噸或更多動力煤用于發(fā)電使用，而去年進口量為2700萬噸。據(jù)悉，德國動力煤進口量占其煤炭進口總量的三分之二左右，其余為煉鋼用煉焦煤。
“預計從9月起，每月煤炭進口量將大幅增加。”路透社援引VDKi進口商協(xié)會主席亞歷山大·貝特（Alexander Bethe）表示。
貝特說，9月份煤炭進口量可能將比5月的235萬噸增加50%，澳大利亞、南非、印尼和哥倫比亞都被視為德國潛在的煤炭供應國。去年冬季，該協(xié)會成員月均煤炭進口量為350-400萬噸。
不過他表示，部分成員擔心當?shù)匚锪鲉栴}可能會影響煤炭交付，包括港口及內(nèi)陸河流的貨運能力較低，由于干旱炎熱天氣導致內(nèi)河水位降低，船舶運輸負載能力下降。另外，鐵路運輸能力也一定程度影響煤炭交付。
據(jù)了解，歐洲內(nèi)河低水位狀況可能會持續(xù)至8月中旬或下旬，到時可能會釋放更多航運能力。
貝特預計，今年德國可能會進口3200萬噸或更多動力煤用于發(fā)電使用，而去年進口量為2700萬噸。據(jù)悉，德國動力煤進口量占其煤炭進口總量的三分之二左右，其余為煉鋼用煉焦煤。
