4月13日，國新辦舉行2022年一季度我國進出口情況新聞發(fā)布會。統(tǒng)計顯示，一季度我國鋰電池出口額同比增長53.7%，增速較快。

事實上，近年來我國鋰電池出口數量一直呈現出高增長態(tài)勢。中國化學與物理電源行業(yè)協會統(tǒng)計數據顯示，自2016年以來，我國鋰電池出口量及出口金額持續(xù)提升。2021年，我國鋰電池出口量為34.28億只，同比增長54.34%;鋰電池出口額為284.28億美元，同比增長78.34%。

在需求端，2021年以來，全球電動汽車、電動兩輪車和儲能市場在全球能源轉型升級，電動化加速的背景下，均呈現出不同程度的放量趨勢，尤其是電動汽車市場的需求更是出現爆發(fā)式增長，也成為拉動鋰電池需求暴增的主要因素之一。

在供應端，受益于較早投入技術研發(fā)，產品性能優(yōu)異，以及國內完整成熟的鋰電池產業(yè)鏈，我國鋰電池產業(yè)在國際市場處于領先地位。寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、孚能科技等國內頭部鋰電池生產企業(yè)，在鋰電池技術、性能、成本上具備顯著優(yōu)勢，并早已配套國際車企，出口規(guī)模日漸增長。

機構數據顯示，2021年，我國鋰電池出口量前5位的國家和地區(qū)為：出口至中國香港、越南、印度、美國、韓國的數量分別為6.75億只、6.48億只、4.40億只、3.37億只、2.22億只。就出口目的地來看，出口至亞洲國家及地區(qū)的數量超過其他國家及地區(qū)。

進入2022年后，我國鋰電池出口主要目的地或將隨著下游市場的變化而出現遷移。現階段，歐洲正在加快電動化轉型，目前已發(fā)展成為全球第二大電動汽車市場。北美電動化的節(jié)奏也在加快，特斯拉、通用、福特、大眾、戴姆勒、豐田、Stellantis、Rivian等車企已相繼明確了2025年、2030年在北美市場的電動化目標，或將助力北美成為電動汽車新的增量市場。美國近期也表示對電動化的政策支持將不斷加碼。另外，海外儲能、電動兩輪車市場也是中國企業(yè)接下來發(fā)力的目標。

我國鋰電池出口持續(xù)向好，既表現出了量的穩(wěn)步增長，又有質的顯著提升，助力了全球鋰電池產業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定性。隨著鋰電池行業(yè)集中度的逐年上升，我國鋰電池頭部企業(yè)市場競爭力得以不斷增強。在國際主流車企和主要國家在電動化領域紛紛提速趨勢下，預計海外新一輪的鋰電池需求將進一步爆發(fā)，由此也將帶動我國鋰電池制造和出口進入新的增長周期，國內鋰電池企業(yè)將更加積極地優(yōu)化出口產品結構，參與國際競爭。