載有首批亞馬爾液化天然氣(LNG)的運(yùn)輸船經(jīng)歷了近20天破冰前行，于2017年12月27日抵達(dá)英國(guó)。俄羅斯稱自己是雪中送“氣”，英國(guó)則強(qiáng)勢(shì)回應(yīng):“謝謝，不用!”但英國(guó)的冷眼相待并不能撼動(dòng)俄羅斯在天然氣出口方面的強(qiáng)勢(shì)地位。

亞馬爾LNG抵達(dá)引英俄互掐

2017年12月8日，俄羅斯總統(tǒng)普京在北極薩別塔小鎮(zhèn)按下裝船按鈕，標(biāo)志著亞馬爾LNG項(xiàng)目正式投產(chǎn)。第一批LNG

出售給了馬來(lái)西亞國(guó)油(Petronas)麾下的子公司Petronas LNG英國(guó)公司。2017年12月9日，載有17萬(wàn)噸LNG的馬哲睿號(hào)(Christophe de Margerie)冰級(jí)LNG運(yùn)輸船起航出發(fā)，駛向4000多公里外的歐洲港口。

經(jīng)歷了近20天的破冰航行，2017年12月27日，馬哲睿號(hào)終于抵達(dá)英國(guó)，并?？吭诠S奇國(guó)際港口。據(jù)悉，由于哈維奇國(guó)際港口沒(méi)有再氣化終端，這艘運(yùn)輸船將駛向位于英國(guó)肯特郡的Grain島港。

頗具戲劇性的是，俄羅斯和英國(guó)沒(méi)有因此其樂(lè)融融，反而互懟叫板。12月27日，俄羅斯駐英使館在社交平臺(tái)上發(fā)文稱：“感覺(jué)冷嗎?救援正在路上——第一批亞馬爾LNG今天將抵達(dá)英國(guó)。”言下之意，英國(guó)正在遭受寒冬風(fēng)暴襲擊，再加上北海管道破裂，俄羅斯的LNG可謂“雪中送炭”，幫助英國(guó)緩解“氣荒”危機(jī)。

英國(guó)媒體普遍認(rèn)為，此番評(píng)論充滿挑釁意味，并指責(zé)俄羅斯駐英使館“胡說(shuō)八道”。“我們不擔(dān)心能源供應(yīng)，用不著俄羅斯遠(yuǎn)道而來(lái)，為英國(guó)人取暖。”

英國(guó)官方還發(fā)表聲明稱：“英國(guó)只是亞馬爾LNG的一個(gè)?？奎c(diǎn)，這批貨物預(yù)計(jì)將在英國(guó)向海外出售，而非用于英國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)。”

寒冬、管道破裂致氣荒加劇

在亞馬爾LNG還未運(yùn)抵英國(guó)前，就有人建議，將這批LNG留在英國(guó)，以應(yīng)對(duì)極寒天氣及北海管道破裂造成的“氣荒”。

2017年冬季，比以往都冷一些。“卡洛琳”風(fēng)暴席卷歐洲，入冬以來(lái)的氣溫低于往年平均水平。

“屋漏偏逢連夜雨”。2017年12月12日，距離奧地利維也納25英里的鮑姆加登天然氣管道發(fā)生爆炸。該管道是全歐洲最大輸氣管道，也是俄羅斯天然氣輸入西歐的門戶，全歐天然氣消費(fèi)量的1/10都要通過(guò)該管道輸送。

事故發(fā)生后，全歐洲的油氣價(jià)格全線飆漲，天然氣價(jià)格更是飆升到四年來(lái)的最高點(diǎn)，漲幅高達(dá)22%。

雙重考驗(yàn)之下，英國(guó)引以為傲的“能源供應(yīng)彈性”制度機(jī)制遭遇前所未有的危機(jī)。2017年6月，英國(guó)天然氣公司宣布關(guān)停使用了32年的羅浮儲(chǔ)氣基地。該基地負(fù)責(zé)存放英國(guó)70%的天然氣儲(chǔ)備，相當(dāng)于全英國(guó)在冬季高峰期間用量的10%。對(duì)于關(guān)停該基地帶來(lái)的能源缺口，當(dāng)時(shí)很多能源業(yè)人士認(rèn)為，英國(guó)有著很大的“供應(yīng)彈性”，可以方便進(jìn)口能源，無(wú)需擔(dān)心。

目前，英國(guó)40%的供暖能源來(lái)自北海油氣。鮑姆加登天然氣管道關(guān)閉后，英國(guó)人不得不滿世界尋找替代能源。據(jù)彭博社消息，英國(guó)目前已尋求從卡塔爾進(jìn)口LNG，但供應(yīng)量很難保證。如今，首批亞馬爾LNG也抵達(dá)英國(guó)。但都“遠(yuǎn)水不解近渴”，氣價(jià)仍居高不下。

全球LNG市場(chǎng)智庫(kù)ICIS的總編輯Ed Cox說(shuō)，英國(guó)還從比利時(shí)進(jìn)口“高價(jià)”管道天然氣。據(jù)悉，英國(guó)沒(méi)有直接從俄羅斯接收天然氣，而是通過(guò)歐洲管道間接接收。英國(guó)43%的天然氣來(lái)自國(guó)內(nèi)，44%來(lái)自歐洲管道，13%來(lái)自LNG運(yùn)輸船。

俄LNG出口或后來(lái)者居上

雖然歐洲正努力擺脫對(duì)俄天然氣的依賴、美國(guó)發(fā)力天然氣出口，但2017年俄羅斯天然氣出口勢(shì)頭仍然向好，還創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。俄氣公布數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月15日，公司天然氣出口量達(dá)1842億立方米，同比增長(zhǎng)8.3%;開采量同比增長(zhǎng)13.4%，至4479億立方米。俄氣向奧地利、捷克、斯洛伐克和德國(guó)出口的天然氣量均比去年有所上漲。

在亞馬爾LNG項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，俄羅斯的雄心就不僅限于管道天然氣，還有LNG。亞馬爾項(xiàng)目位于俄羅斯境內(nèi)的北極圈內(nèi)，是目前全球在北極地區(qū)開發(fā)的最大LNG工程，屬于世界特大型天然氣勘探開發(fā)、液化、運(yùn)輸、銷售一體化項(xiàng)目。

俄羅斯還計(jì)劃在從波羅的海地區(qū)延伸至太平洋沿岸的一個(gè)地區(qū)增加LNG產(chǎn)量。這將使該國(guó)與包括卡塔爾、澳大利亞和美國(guó)在內(nèi)的LNG大國(guó)相對(duì)抗。

美國(guó)是俄羅斯LNG在歐洲地區(qū)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2015年，美國(guó)開始向歐盟出口LNG，半數(shù)供應(yīng)到伊比利亞半島國(guó)家和馬耳他。2016年，波蘭首次從美國(guó)進(jìn)口LNG。但美國(guó)也有著難以回避的問(wèn)題——天然氣又少又貴，少是因?yàn)長(zhǎng)NG出口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度較慢，貴在于路途遙遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)較高。

相比之下，俄羅斯天然氣供應(yīng)量穩(wěn)定且有不斷增加的趨勢(shì)。2016年，俄羅斯對(duì)歐洲的天然氣供應(yīng)增加了12.5%，達(dá)1783億立方米，占全歐盟天然氣進(jìn)口總量的40%。而美國(guó)2016年對(duì)歐出口的天然氣只有16.8億立方米，不及俄羅斯對(duì)歐盟供應(yīng)量的1%。2017年上半年，美國(guó)向歐洲出口12.8億立方米，俄羅斯則對(duì)歐洲出口957億立方米。

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)論稱，俄羅斯天然氣出口歐洲有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，而亞馬爾LNG項(xiàng)目投產(chǎn)將進(jìn)一步擴(kuò)大俄在歐洲市場(chǎng)的地位。雖然俄羅斯在LNG市場(chǎng)來(lái)得有點(diǎn)遲，但2018年大有后來(lái)者居上之勢(shì)。