哈電集團電機公司水電分廠座環(huán)加工專機機臺長張艷輝　呂品　攝

2021年6月28日，白鶴灘水電站實現(xiàn)首批機組投產(chǎn)發(fā)電，關鍵技術指標創(chuàng)造6項“世界第一”。哈電集團負責研制右岸8臺100萬千瓦機組，其14號機組是全球首臺實現(xiàn)100萬千瓦滿負荷發(fā)電的機組。東北老工業(yè)基地哈爾濱讓世界記住了“中國制造”，跟進采訪了背后的匠心故事。

“功勛設備”9米立車在哈電集團電機公司水電分廠 呂品 攝

座環(huán)專機24小時不停：操控者每天旋轉5000多圈

“旋轉木馬很好玩，但如果每天旋轉4小時、持續(xù)2年8個月是什么感受?”張艷輝用“坐旋轉木馬”來形容自己的工作，他所加工的座環(huán)是白鶴灘水輪機所有結構組件中單體重量最大的部件。

專機24小時不停轉，操控者就要隨機不停跟轉，同時完成8道流程200多道工序。50多歲的張艷輝每天旋轉5000多圈，最初轉得他眩暈嘔吐，雙腳落地都不走直線，到后來逐步適應、輕車熟路，經(jīng)歷了猶如飛行員一般的艱苦訓練。

專機1分鐘旋轉100米，全部工期就要旋轉13.82萬公里，相當于繞行地球赤道3圈半。直至全部座環(huán)“入住”白鶴灘，張艷輝和工友們圓滿結束了“赤道繞行”之旅，休上了2年多來的第一個周末假期。

“功勛設備”9米立車操控者杜平在操作臺前 呂品 攝

64歲“功勛設備”：見證中國裝備制造業(yè)從跟跑到領跑

在哈電集團電機公司水電分廠，矗立著一臺64歲的“功勛設備”。它是新中國在1957年以易貨方式從前蘇聯(lián)換來的9米立車，是當時世界技術性能最高的重型車床，見證了中國裝備制造業(yè)在世界從跟跑到領跑的發(fā)展史。

伴隨自主創(chuàng)新的腳步前進，這臺“洋設備”早已換上了“中國芯”。曾在劉家峽、葛洲壩、三峽等工程建設中功不可沒的9米立車，在白鶴灘水電站建設中依然發(fā)揮著新作用。作為第六代操控者，杜平經(jīng)過20余年磨練，現(xiàn)在聽著機床運轉的聲音，就能判斷出加工步驟。

“操控臺最早都是俄文標注，現(xiàn)在已經(jīng)改成了中文。”杜平操控9米立車加工白鶴灘水電站環(huán)板，要求工件平整度控制在0.02毫米以內(nèi)，相當于一根發(fā)絲直徑的不到四分之一。通過不斷嘗試、調(diào)整，最終所有工件達到精品要求。

世界首臺長短葉片百萬千瓦白鶴灘精品轉輪 哈電集團供圖

為白鶴灘電站安裝“心臟”全球首創(chuàng)性采用長短葉片轉輪

“我用35年參與完成了兩個夢想，一是三峽水電站，二是白鶴灘水電站。”他是哈電集團電機公司副總工程師覃大清，中國水電裝備研發(fā)領域的領軍人物，率領團隊攻克了一個個“不可能完成的任務”。

哈電集團電機公司副總工程師覃大清接受中新網(wǎng) 記者采訪 呂品 攝

轉輪被譽為水電機組的“心臟”，是研發(fā)和制造難度最大的核心部件。為了破譯“轉輪綜合效能最優(yōu)”的密碼，覃大清和團隊扎根實驗室，上班、下班、走路、吃飯都不停思索。歷經(jīng)8年研發(fā)、7年制造，哈電集團打造出世界首臺長短葉片百萬千瓦機組轉輪，實現(xiàn)了水輪機寬負荷高效穩(wěn)定運行。

覃大清說：“白鶴灘百萬千瓦機組的成功研制，標志著中國水電裝備制造業(yè)全面進入世界水電‘無人區(qū)’，這背后源自無數(shù)匠人的匠心鑄就。”