Wabtec 的 FLXdrive 被描述為世界上第一個 100% 由電池驅(qū)動的機車，利用 18000 個鋰離子電池為所有四個軸提供動力，并使用智能能量流管理來優(yōu)化效率。這個 2.4 兆瓦時的系統(tǒng)可以像電動汽車一樣在車廠充電，但也使用再生制動系統(tǒng)在行駛中為自己充電。作為比較，頂級規(guī)格的特斯拉 Model 3 的容量為 75 千瓦時，是 FLXdrive 的 1/32。不用說，這個系統(tǒng)將需要一個龐大的充電站。

FLXdrive作為混合動力系統(tǒng)的一部分，與傳統(tǒng)的柴油動力系統(tǒng)一起，在加州圣華金谷進行了為期三個月的試驗，在那里，它覆蓋了超過13,320英里(21,400公里)的丘陵地形。據(jù)華北科技大學(xué)稱，整個列車的燃料消耗平均減少11%，相當(dāng)于節(jié)省了 6200 加侖的柴油，或約 69 噸的二氧化碳。

Wabtec 首席技術(shù)官 Eric Gebhardt 表示：“FLXdrive電池電力機車是貨運鐵路的一個決定性時刻，它將加速該行業(yè)向低排放到零排放機車的方向發(fā)展。它建立在鐵路行業(yè)作為最有效和最可持續(xù)的運輸方式的地位上。在我們開創(chuàng)列車能源管理技術(shù)的悠久歷史基礎(chǔ)上，這次將2.4兆瓦時的電池儲能裝置耦合到一起的演示充分驗證了我們對這種下一代技術(shù)進一步推動效率和溫室氣體減排的潛力的假設(shè)”。