據外媒報道，很明顯，現在電動汽車成為了汽車行業(yè)的寵兒。保時捷也登上了電動汽車這列火車，但這家德國跑車制造商做的遠不如這些，據悉，它還涉足了一個更酷的項目--合成燃料。據保時捷賽車和GT轎車副總裁Frank Walliser披露，這種燃料將使傳統(tǒng)汽車能做到像電動汽車一樣的零排放。毫無疑問，這是一個大膽的聲明。

Evo上周三報道了Walliser在新款911 GT3首次使用E-Fuel時的言論，當時Walliser解釋了他們如何計算跟燃料相關的排放。

“合成燃料更清潔且沒有副產品，當我們開始全面生產時，我們預計二氧化碳排放量將能減少85%，”Walliser說道。另外他還補充稱，E-Fuel產生的二氧化碳水平跟EV產生的一樣。

至于它的工作原理，智利南部的一家工廠將采用埃克森美孚公司許可的甲醇制汽油的專利工藝。電解器將水分解成氫和氧，二氧化碳將從空氣中過濾出來，并跟氫一起處理進而生成合成甲醇。然后神秘的甲醇制汽油的工作開始發(fā)揮作用。保時捷最初押注于碳中和汽油的投資為2400萬美元。

保時捷于去年12月首次宣布跟西門子能源的合作并開始生產這種合成燃料。該公司表示，從最新一代的保時捷911 GT3到幾十年前的經典911，這款車都可以使用。盡管保時捷并不認為這是純電動汽車的替代品--至少目前還不是，但保時捷在去年12月曾表示并在日前重申，這種燃料可以非常方便地補充汽車行業(yè)在電氣化方面的工作。一位發(fā)言人表示：“電動出行仍是保時捷的首要任務。E-Fuel則是保時捷對電氣化的補充，而非競爭對手。”

2022年，保時捷將開始測試約34000加侖的E-Fuel。如果一切按計劃進行，等到2026年其將可以生產1.45億加侖的該種燃料。