據(jù)悉，上海電氣本次在7.5噸冷鏈物流車上進行了燃料電池發(fā)動機整車試運行。該燃料電池發(fā)動機額定功率66KW，采用的是上海電氣自主研發(fā)的氫氣循環(huán)系統(tǒng)，具備動力強、長續(xù)航的特點，擁有替代商用車汽油、柴油發(fā)動機的能力。

近年來，國內(nèi)外市場大力推廣氫能的能源化利用，2019年，全球燃料汽車總銷量較2018年增長近92%，我國總銷量較2018年增長超過79%。而按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃，到2025年，我國計劃燃料電池汽車規(guī)模達到10萬輛，年復合增長率超過50%，以燃料電池為代表的商用車是氫能應用的突破口和未來主要的市場增長方向。

在業(yè)內(nèi)人士看來，上海電氣自主研發(fā)燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)試運行成功，使得上海電氣有望通過技術(shù)輸出，或?qū)⒁宰灾餮邪l(fā)的燃料電池發(fā)動機為載體，切入物流車、卡車、冷鏈車等交通運輸領域，分享燃料電池商用車快速增長的紅利。

此外，上海電氣還在持續(xù)開發(fā)100KW以上功率等級的燃料電池電堆及系統(tǒng)，未來有望在軌道交通、火車、飛機、儲能和發(fā)電等更多領域應用。