尼古拉創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在一份聲明中說(shuō)：“通過(guò)合作，我們獲得了所有項(xiàng)目需要的零部件，通用汽車的Ultium電池技術(shù)和一個(gè)數(shù)十億美元的燃料電池項(xiàng)目即將投產(chǎn)。”

尼古拉幾乎在轉(zhuǎn)瞬間得到了通用汽車幾十年積累下來(lái)的供應(yīng)商和制造知識(shí)、為電動(dòng)汽車的推進(jìn)所進(jìn)行的驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試，以及世界級(jí)的工程技術(shù)和投資者的信心。“最重要的是，尼古拉的成功將為通用汽車帶來(lái)既得利益。”米爾頓說(shuō)。

通用汽車還將幫助尼古拉其他車輛，包括重型卡車降低成本，公司將使用GMs Ultium電池系統(tǒng)和Hydrotec氫燃料技術(shù)。

作為交換，通用汽車將獲得尼古拉新發(fā)行的價(jià)值20億美元的普通股。

通用汽車將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造尼古拉的“獾”皮卡，其動(dòng)力將由氫燃料電池或鋰電池驅(qū)動(dòng)。

這是通用汽車本月宣布的第二項(xiàng)主要的合作伙伴關(guān)系協(xié)議，其目的是與多家公司合作來(lái)分擔(dān)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的成本。通用汽車本周四表示，將與日本汽車制造商本田(Honda)共同分擔(dān)制造電池和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車的成本。

尼古拉將負(fù)責(zé)“獾”的銷售和市場(chǎng)推廣，并保持尼古拉“獾”品牌。通用汽車還將為包括重型卡車在內(nèi)的其他尼古拉旗下的車輛提供電池。

通用汽車將獲得這家初創(chuàng)企業(yè)20億美元的股權(quán)，并預(yù)計(jì)將從該交易中獲得超過(guò)40億美元的收益，包括制造“獾”整車、電池和燃料電池供應(yīng)合同以及電動(dòng)汽車信貸。

尼古拉希望在未來(lái)10年內(nèi)在電池和動(dòng)力系統(tǒng)上節(jié)省40億美元。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗•巴拉(Mary Barra)在一份聲明中表示：“我們正在擴(kuò)展大排量電動(dòng)汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，同時(shí)擴(kuò)大規(guī)模，以降低電池和燃料電池成本，提高盈利能力。”

受本次交易利好因素推動(dòng)，周二開(kāi)盤前，尼古拉股價(jià)飆升32%，至46.95美元。通用汽車股價(jià)上漲近6%，至31.79美元。截至9月8日收盤，Nikola(NKLA.US)大漲40.79%，報(bào)50.05美元;通用汽車(GM.US)漲7.93%，報(bào)32.38美元。