多年來(lái)，新加坡在推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展方面一直做得不多，但現(xiàn)在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開(kāi)始接受電動(dòng)汽車。新加坡交通部部長(zhǎng)王乙康上周稱，“即使用化石燃料發(fā)電”，從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車也會(huì)對(duì)凈碳排放產(chǎn)生積極影響。上個(gè)月，新加坡承諾在五年內(nèi)為電動(dòng)汽車相關(guān)項(xiàng)目提供3000萬(wàn)新元(約合2200萬(wàn)美元)的投資。

意味著國(guó)家對(duì)新能源汽車前端的引導(dǎo)和扶持基本已達(dá)預(yù)定目標(biāo)，新能源汽車發(fā)展將從“造車”的初級(jí)階段進(jìn)入市場(chǎng)錘煉的新層面。

南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司25日介紹，海南首個(gè)“風(fēng)光儲(chǔ)充換”集中式充換電站近日投運(yùn)，可放大風(fēng)、光、儲(chǔ)多能互補(bǔ)效應(yīng)，提供電動(dòng)汽車有序充電和協(xié)調(diào)控制解決方案，形成可復(fù)制可推廣的“新能源+充電設(shè)施”一體化建設(shè)運(yùn)行模式。

歐洲動(dòng)態(tài)2月8日消息：最新數(shù)據(jù)顯示，受歐盟和各成員國(guó)政府激勵(lì)措施推動(dòng)，2020年歐盟電動(dòng)車銷量占比從2019年的3%躍升至10.5%，表明歐盟市場(chǎng)燃油車的主導(dǎo)地位逐漸弱化，距離歐盟實(shí)現(xiàn)2030年電動(dòng)車市場(chǎng)占有率35%-40%的目標(biāo)更進(jìn)一步。歐盟制定了更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)汽車制造商將資源轉(zhuǎn)向清潔汽車，希望到2030年零排放汽車數(shù)量達(dá)到3000萬(wàn)輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐委會(huì)計(jì)劃增設(shè)至少275萬(wàn)個(gè)充電站。

1月26日，國(guó)網(wǎng)湖南電動(dòng)汽車公司與中石化湖南分公司在長(zhǎng)沙簽約，雙方?jīng)Q定按50：50比例合資組建瀟湘新科技有限責(zé)任公司，這是國(guó)家電網(wǎng)和中石化系統(tǒng)成立的首家合資公司。