中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華9日在北京表示，至2019年底，中國(guó)新能源汽車充電樁已有122萬(wàn)個(gè)，預(yù)計(jì)今年還將新增公共樁約20萬(wàn)個(gè)、私人樁超過40萬(wàn)個(gè)。
 
在當(dāng)天的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，蔡榮華指出，新能源汽車的發(fā)展離不開充電設(shè)施的支撐。近幾年，中國(guó)積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)建成全球最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。到去年底，全國(guó)的充電樁總數(shù)已達(dá)122萬(wàn)個(gè)，其中公共樁52萬(wàn)個(gè)、私人樁70萬(wàn)個(gè)。
 
蔡榮華介紹說，目前新能源汽車充電設(shè)施已覆蓋全國(guó)404個(gè)城市，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足公共交通、物流運(yùn)輸、私人出行等領(lǐng)域的充電需要。“去年全年，新能源汽車充電量約為80億度。”
 
蔡榮華表示，為了促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，國(guó)家將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度：
 
一是結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作，引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，支持居民區(qū)內(nèi)多車一樁、臨近車位共享等模式，解決居民區(qū)內(nèi)建樁難的問題；
 
二是在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)開展換電模式運(yùn)用示范；
 
三是加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電服務(wù)的數(shù)字化、智能化水平。
 
他還介紹說，一些充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已陸續(xù)開工。從行業(yè)協(xié)會(huì)摸底調(diào)查的情況看，預(yù)計(jì)今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁約20萬(wàn)個(gè)，新增私人樁超過40萬(wàn)個(gè)，公共充電站達(dá)到4.8萬(wàn)座。
 
根據(jù)當(dāng)天發(fā)布會(huì)的信息，截至2019年底，中國(guó)新能源汽車的保有量超過380萬(wàn)輛。中國(guó)財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇指出，充電設(shè)施仍然是短板，主要表現(xiàn)為車多樁少。下一步將研究?jī)?yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)地方積極性，加快建設(shè)進(jìn)程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費(fèi)創(chuàng)造良好環(huán)境。