該公司日前介紹了在離挪威海岸幾英里之外的塞爾斯洛伊夫島(Selsøyvær)的浮動平臺上部署158kWh鋰離子電池儲能系統(tǒng)的情況。

Kvarøy公司為了使其魚類養(yǎng)殖業(yè)務(wù)更具可持續(xù)性，決定部署Tesvolt公司提供的電池儲能系統(tǒng)。在部署之前，其浮動平臺上的三臺現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)中至少有一臺每天全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，而在運(yùn)行電池儲能系統(tǒng)之后，柴油發(fā)電機(jī)的每天運(yùn)行時間減少到只有三個小時。

鮭魚養(yǎng)殖網(wǎng)箱右側(cè)的浮動平臺部署電池儲能系統(tǒng)

遠(yuǎn)程控制

浮動平臺上的能源使用量在峰值期間波動很大。其平臺有時只運(yùn)行其照明系統(tǒng)，但柴油發(fā)電機(jī)仍在運(yùn)行，造成大量的能源浪費(fèi)。而且每月需要將補(bǔ)充的柴油運(yùn)送到浮動平臺上，采用電池儲能系統(tǒng)減少了柴油發(fā)電的需求。Tesvolt公司聲稱可以將柴油消耗總量減少60%。

Tesvolt公司表示，浮動平臺需要特殊的電源解決方案。該公司與挪威太陽能設(shè)備供應(yīng)商Kverneland Energi公司合作部署了一個容量120kW/158kWh的電池儲能系統(tǒng)，該儲能系統(tǒng)可通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，其電力電子設(shè)備由西門子公司提供。

Kverneland Energi公司技術(shù)總監(jiān)Jonas Kverneland表示，根據(jù)市場研究，Tesvolt公司的電池儲能系統(tǒng)具有每天兩次充放電的獨(dú)特能力，這使其適用于鮭魚養(yǎng)殖場。

Kverneland說。“許多儲能供應(yīng)商的電池儲能系統(tǒng)每天只能進(jìn)行一次充放電，而這滿足不了鮭魚養(yǎng)殖場的電力需求。”

Tesvolt公司表示，鮭魚養(yǎng)殖需要18個月才能推向市場。而使用電池儲能系統(tǒng)，除了減少柴油發(fā)電機(jī)的排放物以及產(chǎn)生的噪聲和振動之外，Kvarøy公司還可以節(jié)省15萬歐元以上(165,000美元)購買柴油費(fèi)的用。每次補(bǔ)充柴油所耗費(fèi)的成本為1,000歐元，在采用電池儲能系統(tǒng)之后，柴油補(bǔ)充的次數(shù)從每月一次減少到每年兩次。

盡管這個儲能項目規(guī)模不大，但這個儲能項目表明了在分布廣泛的商業(yè)或工業(yè)場所部署電池儲能系統(tǒng)的充分理由。這與阿拉斯加科爾多瓦一個鮭魚養(yǎng)殖場最近部署的另一個電池儲能項目類似。儲能廠商Saft公司為此提供了一個容量為1MWh電池儲能系統(tǒng)，與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)商Cordova Electric Cooperative公司采用柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)建的一個微電網(wǎng)配套運(yùn)行。