不久前，在第十五屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會(huì)綠色生態(tài)城區(qū)分論壇上，國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司總經(jīng)理王罡所作題為“雄安新區(qū)智慧能源賦能綠色生態(tài)城市”的主題報(bào)告，引起與會(huì)專家對能源互聯(lián)網(wǎng)、新一代智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的更多關(guān)注。
城市建設(shè)，電力先行。入駐雄安新區(qū)近兩年來，國家電網(wǎng)公司致力于高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量打造“綠色低碳、智慧高效、友好便捷、堅(jiān)強(qiáng)可靠”的國際一流綠色智能電網(wǎng)，孜孜進(jìn)取、不斷創(chuàng)新，完成了《河北雄安新區(qū)電力專項(xiàng)規(guī)劃》，建成了雄安電網(wǎng)數(shù)字化工程管理平臺(tái)(EIM)、城市智慧能源管控系統(tǒng)(CIEMS)，并積極拓展智慧能源應(yīng)用場景，驅(qū)動(dòng)未來智能生活成為現(xiàn)實(shí)，為雄安這座“未來之城”的建設(shè)提供了高質(zhì)量的強(qiáng)大的能源支撐。
對標(biāo)全球 “國網(wǎng)方案”托起優(yōu)質(zhì)工程
“規(guī)劃好是最大的節(jié)約，也是雄安質(zhì)量的保證。”國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司規(guī)劃管理中心副主任邢志坤告訴記者，在編制《河北雄安新區(qū)電力專項(xiàng)規(guī)劃》過程中，國家電網(wǎng)公司調(diào)集國網(wǎng)系統(tǒng)最優(yōu)勢的資源和力量，組成規(guī)劃編制團(tuán)隊(duì)，緊密對接上位規(guī)劃和旁系規(guī)劃，廣泛對標(biāo)新加坡、東京、巴黎等國際先進(jìn)城市和世界其他同緯度城市的能源規(guī)劃、電力規(guī)劃，并結(jié)合雄安實(shí)際，提出了具有國際先進(jìn)性和可行性的雄安電網(wǎng)重要指標(biāo)。
根據(jù)該規(guī)劃，雄安新區(qū)將形成“北交南直、北風(fēng)南水”特高壓受電格局，通過特高壓將張家口的風(fēng)電和金沙江上游的水電引入雄安，將雄安新區(qū)打造成為世界上第一個(gè)全域全時(shí)段使用清潔電力的城市;并依托智慧城市的大數(shù)據(jù)資源，通過技術(shù)信息化、管理智能化、應(yīng)用便利化實(shí)現(xiàn)能源綜合高效利用。
為確保電力專項(xiàng)規(guī)劃中的各項(xiàng)目標(biāo)和技術(shù)有效落地，國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司組建設(shè)計(jì)核心組和建設(shè)核心組兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，全面貫徹“雄安質(zhì)量”要求，圍繞“雙花瓣”“雙環(huán)網(wǎng)”等電網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)，項(xiàng)目部、智慧工地等工程建設(shè)管理模式，以及地下變電站施工等安全質(zhì)量控制方案開展歷時(shí)一年的深入研究，形成各類工作成果26項(xiàng)。同時(shí)，研究編制了雄安電網(wǎng)“1+3+1+1”標(biāo)準(zhǔn)體系，編制完成雄安電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)原則，以及10千伏～220千伏輸變電工程典型設(shè)計(jì)圖紙400余張，電網(wǎng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收、生產(chǎn)運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)50余項(xiàng)。
在此基礎(chǔ)上，根據(jù)雄安新區(qū)數(shù)字城市的發(fā)展目標(biāo)和建設(shè)需求，他們研發(fā)了雄安電網(wǎng)數(shù)字化工程管理平臺(tái)(EIM)，并配套建設(shè)了雄安電網(wǎng)工程建設(shè)指揮中心。
3月26日，在雄安電網(wǎng)工程建設(shè)指揮中心，雄安新區(qū)供電公司副總經(jīng)理王學(xué)彬逐一展示了EIM平臺(tái)的安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、物資管理、智慧工地等10大功能。隨著大屏幕上的動(dòng)態(tài)畫面，記者看到，工程建設(shè)的全流程、全要素都得到了實(shí)時(shí)三維數(shù)字化管控。“每一個(gè)電器元件的位置、施工人員在哪里施工都一目了然，大大保障了工程建設(shè)質(zhì)量、提升了工程管理效率。”
創(chuàng)新模式 “超強(qiáng)大腦”賦能高效管理
實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)工程建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃和安全高質(zhì)量施工只是第一步，對整個(gè)新區(qū)的能源信息進(jìn)行綜合高效管理，才是國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司更大的追求。在“雄安第一標(biāo)”雄安市民服務(wù)中心，國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司建設(shè)的綜合能源項(xiàng)目為這里提供著全天候清潔、高效、經(jīng)濟(jì)的冷熱暖一體化供應(yīng)。
據(jù)介紹，雄安市民服務(wù)中心綜合能源項(xiàng)目2018年1月18日正式開工，包括城市智慧能源管控系統(tǒng)(CIEMS)、內(nèi)外部配電設(shè)施、能源站、污水站、電動(dòng)汽車充電設(shè)施等5個(gè)子項(xiàng)目的建設(shè)、開發(fā)、運(yùn)營任務(wù)。國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司調(diào)集專業(yè)施工力量，采用最先進(jìn)成熟的技術(shù)和裝備，僅耗時(shí)兩個(gè)多月，于3月28日高質(zhì)量建成投運(yùn)。
項(xiàng)目采用“淺層地溫能+再生水源+冷熱雙蓄”技術(shù)，相比傳統(tǒng)供能方式，不僅能實(shí)現(xiàn)清潔、高效、經(jīng)濟(jì)的冷熱暖一體化供應(yīng)，還能有效減小投資和運(yùn)營費(fèi)用，減少二氧化碳排放。特別是CIEMS系統(tǒng)作為綜合能源智慧管控的“超強(qiáng)大腦”，具備綜合監(jiān)測、智慧調(diào)控、分析決策、智能運(yùn)維和運(yùn)營支持等功能，能夠利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對園區(qū)內(nèi)電、冷、熱等多種形式能源的集中監(jiān)控和智慧調(diào)度，全方位提高綜合能源使用效率，保障市民服務(wù)中心能源供給和消費(fèi)的安全、穩(wěn)定、低碳。
“它就像這座9.96萬平方米大園區(qū)的能源管家，通過橫、縱雙向模式全方位監(jiān)測，對能源生產(chǎn)側(cè)及終端消費(fèi)側(cè)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)了如指掌，根據(jù)電、冷、熱、熱水等負(fù)荷數(shù)據(jù)，建立多能源、多目標(biāo)、多變量能源協(xié)調(diào)優(yōu)化模型，以經(jīng)濟(jì)最優(yōu)、綠色最優(yōu)指導(dǎo)能源系統(tǒng)運(yùn)行。”國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司供電管理中心副主任馬濤介紹說。
在此基礎(chǔ)上，他們加快推進(jìn)CIEMS家族項(xiàng)目研發(fā)，打造適用多場景的城市綜合能源智慧運(yùn)營管控平臺(tái)。
前沿布局 直流項(xiàng)目先行落地運(yùn)行
《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》提出，起步區(qū)綠色交通出行比例達(dá)到90%，電動(dòng)汽車將是未來雄安新區(qū)最重要的交通工具。在雄安市民服務(wù)中心，目前已經(jīng)全面禁止燃油車。電動(dòng)汽車能否安全、便捷使用，成為決定雄安新區(qū)綠色智慧交通質(zhì)量和步伐的關(guān)鍵因素。
對此，國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司給出了電動(dòng)汽車無線充電和V2G充電方案。他們在雄安市民服務(wù)中心一處停車場安裝的無線充電樁和V2G充電樁總是圍滿好奇的游客。
“傳統(tǒng)的充電方式需要手拿充電槍連接充電樁和電動(dòng)汽車，不夠便捷。我們研發(fā)出這種便捷、穩(wěn)定、可復(fù)制的無線充電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電的無尾化。”國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司供電管理中心副主任張海龍告訴記者。
記者注意到，除了多出一個(gè)井蓋大小的充電裝置，無線充電車位外觀上與常規(guī)車位一樣。“充電發(fā)射線圈及變換器可置于地下，與普通車位共存，無需占用額外空間。位置誤差容許量20cm，駕駛者可以輕松將車停到充電區(qū)域。APP一鍵操控自動(dòng)充電，電量達(dá)到90%就會(huì)自動(dòng)停止充電。避免了插拔充電線的人體接觸、電纜漏電、接觸磨損等產(chǎn)生的用電安全問題。未來，它將作為無人駕駛汽車的‘最佳拍檔’，真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電無尾化、人走車充的極致體驗(yàn)。”
而其V2G技術(shù)(Vehicle-to-Grid的簡稱)既能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)向電動(dòng)汽車充電，也可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車向電網(wǎng)反向送電，使電動(dòng)汽車參與能源互聯(lián)成為現(xiàn)實(shí)。“通過手機(jī)APP，用戶可設(shè)置差異化的使用策略，在系統(tǒng)智能控制下自動(dòng)實(shí)現(xiàn)低谷充電、高峰賣電。賺取電價(jià)差，獲得額外收入。”
同時(shí)，他們還積極開展低壓直流生態(tài)研究和試點(diǎn)建設(shè)，“綠能魔盒”直流屋在市民服務(wù)中心建成亮相，首個(gè)工程級(jí)低壓直流改造公寓在容城投入使用，雄安新區(qū)截洪渠景觀路的436盞路燈全部為直流供電，據(jù)悉，這是行業(yè)內(nèi)首個(gè)商業(yè)化運(yùn)行的直流項(xiàng)目。
