无码人妻丰满熟妇区五十路-国产女人喷浆抽搐高潮视频-国产欧美精品一区二区三区-国产稚嫩高中生呻吟激情在线视频-亚洲成a人片在线观看天堂无码

燃料電池有了技術新突破 純電動汽車發展勢頭將如何?

2019-02-15 14:25  來源:經濟日報  瀏覽:  

數據顯示,2018年新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛。其中,純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛;插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛;燃料電池汽車產銷均完成1527輛。

燃料電池汽車,對于我們來說似乎還有點陌生。不過從2018年開始,氫能氫燃料電池產業開始受到市場關注。

我國業內專家普遍認為,氫燃料汽車與采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術路線,從技術特點及發展趨勢來看,純電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領域,而氫燃料電池汽車可能更適用于長途、大型、商用車等領域。

在車展上拍攝的豐田Mirai氫燃料電池車。新華社記者 牛曉雷 攝

近日,中國科學技術大學發布公告稱研發出新型催化劑,可解除氫燃料電池一氧化碳“中毒休克”危機,延長電池壽命,拓寬電池使用的溫度限制,確保其在寒冬也能正常啟動。“氫燃料電池目前有很多突破性的創新和專利,且具備空氣污染較小、技術相對成熟等優勢,但成本居高不下制約了其發展進程。”中汽協秘書長助理許海東表示,“一旦成本問題得到有效解決,未來氫燃料電池技術將成為新能源汽車產業發展的重要支撐。”

在氫能源應用領域,日韓等汽車巨頭涉足較早。2013年2月份,世界第一輛量產版氫燃料電池車現代ix35 FCV正式下線,如今NEXO也蓄勢待發;本田Clarity、豐田Mirai等概念車也已經批量生產。未來,韓國計劃到2025年將氫燃料電池乘用車的年產能提升至10萬輛;日本則預測到2030年全球燃料電池市場規模將比2017年增長28倍。

相比純電動汽車而言,氫燃料電池汽車具有“充氫時間短,續航持久”的特點。據了解,本田Clarity概念車加注氫燃料只需3分鐘,可實現最大續航里程750公里。因此,氫能源車產業正吸引越來越多的車企。去年6月份,韓國現代與奧迪簽訂合約,將協作研發氫能源技術,希望發展氫能源汽車產業鏈。此外,通用和本田、寶馬和豐田等都已建立起了相關合作。

聚焦國內市場,我國很早就形成了以大學研究院為主體的氫能源燃料電池研發機構,并為汽車應用打下了一定基礎。在乘用車領域,上汽集團推出了榮威950插電混動燃料汽車,長城汽車此前也收購了上海燃料電池汽車動力系統有限公司51%的股權,并計劃在2022年推出首款氫燃料電池汽車;在商用車領域,宇通和福田的氫燃料電池客車已經得到實際應用,中國重汽也研制出了3款氫能源燃料車型。

目前,國家在政策層面對氫能源燃料汽車給予了大力支持。2018年2月份,財政部、工信部、科技部、發改委4部委聯合發布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》規定,燃料電池汽車補貼標準不變,同時地方單車補貼額不超過國家單車補貼額度的100%。

從長期來看,“隨著燃料電池輔助系統批量制造,實現關鍵零部件包括空壓機、增濕器批量化生產,燃料電池系統成本可以大幅度下降,最終氫燃料電池汽車成本會降低到傳統車水平。”有車企負責人表示。不過,發展氫能源汽車仍面臨著諸多問題,如氫能源存儲難、加氫站建設難等。數據顯示,截至2017年底,全球共有328座正在運營的加氫站,其中國內共有12座。然而,這些加氫站主要是為研發型及示范性汽車提供加注服務,無法有效普及。

針對上述問題,2018年我國提出,要系統推進燃料電池汽車產業化,同時加快車載儲氫系統技術發展。到2020年,實現燃料電池汽車批量生產和規模化示范應用。業內人士表示,氫能應用是重要發展方向,未來或將改變現有能源格局。中國科學院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高甚至給出了具體的時間節點,“2025年,燃料電池技術將會成熟,累計推廣汽車將會達到5萬至10萬輛”。

屆時,隨著基礎設施逐漸完善,以及技術不斷提升,具備高效率、低污染以及長續航等優勢的氫燃料電池汽車將得到快速發展,并最終成為新能源汽車產業不可或缺的一部分。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
內蒙古首臺套氫燃料電池重卡下線

內蒙古首臺套氫燃料電池重卡下線

北奔100kW級氫燃料電池環衛重卡由北奔重汽和上海交大共同研制開發,車輛搭載的質子交換膜燃料電池電堆功率等級達到150kW、功率密度3.5kW/L,技術處于國際領先水平。車輛匹配40Ah的稀土鎳氫動力電池,可以保證低溫大倍率放電,實現整車低溫啟動的高性能需求。
兩會熱點 | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產業痛點仍待解決

兩會熱點 | 換電聲聲不絕、氫能熱度不減,新能源汽車產業痛點仍待解決

自去年9月開始,我國提出2030年碳達峰、2060年碳中和的時間表,到目前,全國20個省、直轄市和自治區已經提出2021年將研究、制定碳達峰方案,各企業也應聲而動。而聚焦汽車產業層面,新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎設施等成為近年來的發展重心。
豐田燃料電池(FC)系統將于今年春季上市銷售

豐田燃料電池(FC)系統將于今年春季上市銷售

豐田公司日前宣布,已開發出一種將燃料電池(FC)系統封裝成小型模塊的產品,并打算在2021年春季或以后開始銷售該產品。新的FC模塊將可被開發和制造燃料電池產品的公司利用,應用范圍廣泛。這些應用包括實現卡車、巴士、火車、船舶和固定式發電機的可移動性。
提前發明了120年的電池,終于獲得了人們的認可!

提前發明了120年的電池,終于獲得了人們的認可!

據國外媒體報道,在19與20世紀之交時,托馬斯·愛迪生發明了一款可以產生氫氣的電池。而在120年后的今天,這款電池終于獲得了人們的認可。在美國新澤西州西奧蘭治的一條碎石路上,一輛電動汽車從行人身邊飛馳而過。車子寬敞的內部空間顯然令一些人驚詫不已。它的速度是當時傳統車型的兩倍,卷起的塵土高高揚起,使街上拉車的馬匹忍不住皺了皺鼻子。
景春梅:國內氫能產業發展出現了虛火現象

景春梅:國內氫能產業發展出現了虛火現象

“30多個地市發布氫能源規劃,各地出現很多氫能產業園,有遍地開花的傾向,而且規劃的氫能產業規模達到上萬億元,產業重復建設和無序競爭的風險日益增加。”

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
主站蜘蛛池模板: 日本高清在线一区二区三区| 国内少妇毛片视频| 日日干夜夜操| 人人妻人人妻人人片色av| 精品 日韩 国产 欧美 视频| 风流少妇按摩来高潮| 蜜桃av久久久一区二区三区麻豆| 亚洲国产一区二区波多野结衣| 潮喷大喷水系列无码久久精品| 日韩内射激情视频在线播放免费| 在线点播亚洲日韩国产欧美| 在线中文字幕乱码英文字幕正常| 在线精品视频一区二区| 国内揄拍国内精品少妇| 国产精品无码无在线观看| 国产精品igao视频网网址| 欧美亚洲日韩国产综合电影| 欧美综合婷婷欧美综合五月| 少妇被多人c夜夜爽爽| 99国产欧美久久久精品| 午夜伦情电午夜伦情电影| 亚洲性线免费观看视频成熟 | 亚洲精品色在线网站| 中本亚洲欧美国产日韩| 日韩精品无码一区二区中文字幕| 天天躁日日躁狠狠躁av| 亚洲免费人成视频观看| 日本极品少妇xxxx| 欧美日韩精品一区二区视频| 亚洲久久中文字幕www网站| ā片在线观看免费观看| 韩国无码av片在线观看| 日本不卡一区二区三区| 亚洲欧美国产成人综合欲网| 偷偷色噜狠狠狠狠的777米奇| 一本久道久久综合久久爱| 国产女人18毛片水真多18精品| 久久国产精品福利一区二区三区| 国产成人久久精品av| 亚洲欧美日韩综合在线一| 另类亚洲综合区图片区小说|