燃油車沒油了，我們會去加油站加油;純電動車沒電了，那就去充電站充電。但是你想過還可以有既能加油又能充電的一體化服務站嗎?
11月28日下午， “油電車一體化公共服務站”(以下簡稱“油電一體化服務站”)合作項目啟動發布會在上海閔行區莘莊加油站召開，該項目由中國石化(上海)與漢龍通達汽車制造有限公司共同創立。
不僅加油充電 還要賣車
如今很多公共充電站都需單獨開辟區域進行建設，但城市市區稀缺的土地資源，給公共充電站帶來較大的建設和推廣難度，而油電一體化服務站的出現將大大改善這種情況。
由漢龍通達負責運營的油電一體化服務站將合理規劃、升級改造現有的中國石化加油站場地、空間和設施，提升公共服務土地、空間的利用效率?！峨妱哟罂А妨私獾?，目前上海共有600余家中國石化加油站，未來兩年均將逐步改造為油電一體化服務站，實現隨時充(5—10公里內有充電樁)、快捷充(直流快充)、安全充(安全監測、防爆設備)。
中國石化與漢龍通達未來還將在北京、廣州推廣這一便民措施。《電動大咖》了解到，目前英國、法國等國家也在探索油電一體化服務站建設，但尚未有正式投入運營的站點。這一次，上海走在了世界的前列。2018年年底，兩座油電一體化服務站投入運營，有望成為全球范圍內第一批正式運營的油電一體化服務站。
同時，油電一體化服務站將提供汽車銷售服務，首批引進長風獵豹新能源汽車，讓上海市民在“家門口”即可享受便捷的站內售車服務。在發布會現場，湖南長豐集團總經理劉康林告訴《電動大咖》：“獵豹新能源將在每個站點分配展車和至少一位銷售人員，如果收到良好的市場反饋，我們將與中國石化、漢龍通達繼續推廣這種極具創新性的營銷模式。”
研發專屬充電樁 保證油氣安全
國家電網(上海置信公司)將為油電一體化服務站建樁、充電提供設備支持和技術保障。為了解決高功率充電樁與加油站安全性的沖突，國家電網(上海置信公司)為漢龍通達專門研發了防爆型充電樁，新型充電樁不僅同時支持慢充、快充，還大幅提高絕緣等級，并重點加強了防爆性能。國家電網(上海置信公司)總經理夏衛華表示：“這種新型充電樁擁有多項技術專利，例如配備了更靈敏的溫度傳感器并設定了較低的警戒值，一旦充電溫度過高便會停止充電，此外還能夠做到100%安全防爆。”
而在油電一體化服務站站內布置方式上，夏衛華向《電動大咖》介紹道：“充電區域將規劃在距離加油機5米以外、儲油罐出氣口20米以外的區域，充分確保油電分離，保證充電、加油雙安全。”
更加合理地利用土地，為消費者提供更便利的充電服務，中國石化、漢龍通達與國家電網的合作帶來的油電一體化服務站可以說具備多項創新意義。
