電是一件奇怪的事。你看不到它，聞到它或品嘗它。你無法掌握它。事實上，科學家甚至可以告訴我們它是什么。它可能是一個波浪，也可能是一個粒子。我們確實知道的兩件事情是電動機比任何內燃機效率更高，電力可以用可再生能源制造而不產生任何碳排放。IPCC 6氣候評估報告的一個經驗教訓是，如果我們想要應對氣候變化，我們需要為交通，工業，航運和供暖等一切提供電氣化。

關于電的另一個奇怪的事情是，一旦產生，它必須立即使用或存儲。否則，它將丟失。這種質量導致了能源套利的增加 - 在供應量高的時候以低價購買，在供應量低時賣出更多的錢。這正是科羅拉多州新的Powerpack打算做的事情。雖然它只能存儲足夠的電力來運行大約700個家庭4小時，但該公司告訴美聯社它將通過存儲多余的電力以供以后使用每月節省大約80,000美元 - 節省將轉嫁給United Power客戶。

在我們等待11月初的特斯拉Q3財務報告時，重要的是要記住，公司的儲能業務是一個重要的收入來源，并且有望在不久的將來大幅擴張。汽車方面的新聞很容易讓人不知所措，因為有關模型3的頭條新聞主導了新聞周期。蓄電池并不像實際駕駛自己的世界級電動汽車那樣性感。但是，在動蕩時期，能源存儲業務將在保持特斯拉船舶維持運營方面發揮重要作用。

歸根結底，能源儲存對于全球脫碳至少與電動汽車一樣重要。即使像科羅拉多州這樣的小型倉儲設施也是受歡迎的消息。