最初由主要作者Seb Henbest于6月底在華盛頓特區(qū)戰(zhàn)略與國際研究中心(CSIS)總部舉行，2018年新近地報道稱，“風能和太陽能將飆升至接近50”的50% - 50%到2050年世界一代 - 在成本急劇下降的背景下，以及更便宜和更便宜的電池的出現(xiàn)，這些電池將使電力能夠儲存和排放，以滿足需求和供應(yīng)的變化。到2050年，煤炭將萎縮至全球發(fā)電量的11%。“

具體而言，正如我們在報告發(fā)布時所述，它是首批突出電池成本下降的巨大影響以及此類價格下降對電力結(jié)構(gòu)的影響的報告之一。BNEF預測鋰離子電池價格 - 自2010年以來已經(jīng)每兆瓦時(MWh)已經(jīng)暴跌80% - 隨著電動汽車行業(yè)在20世紀20年代繼續(xù)建立，其價格將繼續(xù)下跌。

“我們預計到2050年，電池容量將達到5480億美元，占電網(wǎng)水平的三分之二，三分之一是由家庭和企業(yè)安裝的，” 歐洲，中東和非洲負責人Seb Henbest表示。 BNEF和NEO 2018的主要作者。“廉價電池存儲的到來意味著越來越有可能通過風能和太陽能來提供電力，這樣即使風不吹，太陽不發(fā)光，這些技術(shù)也可以滿足需求。結(jié)果將是可再生能源越來越多地占用現(xiàn)有的煤，天然氣和核能市場。“

在新能源展望發(fā)布后，彭博新能源財經(jīng)(BNEF)通常會定期回復其展望中的調(diào)查結(jié)果，以強調(diào)一個或另一個特定的注釋。本周，BNEF強調(diào)了該報告截至2050年的全球電力需求預測。

具體而言，BNEF預計到2050年全球電力需求將達到約38,700 TWh，比目前的水平增加57%，主要是由于中國和印度的增長 - 盡管BNEF還預計到2050年電動汽車將占需求的9%。

非洲，中東和東南亞的新興國家都將看到人口，GDP和電力供應(yīng)增加，導致電力需求翻番。相反，BNEF預計經(jīng)合組織國家的“需求增長”將“疲軟，甚至開始收縮”，反映出能源效率提高，經(jīng)濟適度增長率以及能源密集型產(chǎn)業(yè)不斷退縮的結(jié)合。