在與分析師的第二季度財報電話會議上，特斯拉高管預測2019年其能源存儲業務的“瘋狂”增長水平將達到300%至400%。

在電話會議期間，馬斯克表示，他預計該公司的能源業務將長期趕上其電動汽車業務。

特斯拉的首席技術官杰夫施特勞貝爾也在會上證實，該公司正在為太平洋天然氣和電氣公司建造的電池安裝量為1吉瓦時，他說該公司花了五年時間安裝1吉瓦時的儲能項目。

馬斯克指出，特斯拉關閉了Powerwall電池制造生產線，以便為其3型車生產更多電池，但他說“我們正在增加新的細胞系，我們將很快解決”細胞短缺問題。

CFO Deepak Ahuja表示，這將使特斯拉很快將其存儲業務增加三倍。

特斯拉的首席技術官Jeffrey Straubel指出，該公司為分析師提供指導的1 GWh數字是“一個很大的數字......可能是我們去年做的300%的訂單，我們仍然可能再瞄準3次到2019年增長4倍。“

“這些是瘋狂的增長水平，”馬斯克說。

馬斯克表示，特斯拉在增加儲能業務方面面臨的挑戰之一是缺乏訓練有素的電工。培訓和認證電工需要兩年時間。“我們顯然不能比速率，能夠實際安裝Powerwall的電工數量增長更快。這就像其中一個限制。”

馬斯克還指出了其太陽能業務增長的一些限制。特斯拉報告說，該季度安裝了84兆瓦的太陽能發電，比第一季度增加了11%，但比去年同期下降了52%。該公司表示，今年剩余時間內太陽能增長率應保持穩定，并將緩慢的速度歸因于驗證該公司太陽能屋頂瓦片壽命的難度，該公司稱其可持續30至50年。

特斯拉預計“太陽能部署將在今年下半年保持穩定。” 如果過去三個月的速度持續到2018年底，特斯拉將在今年結束時部署329兆瓦的太陽能，這是自2014年以來的最低四季度總量。

馬斯克說：“我們現在有幾百個帶太陽能屋頂的房屋，而且情況良好。” 他還提到，特斯拉正在與第一響應人員合作，以確保在發生火災時其太陽能屋頂是安全的。

馬斯克說，他預計明年將在紐約州布法羅市的Gigafactory 2公司增加太陽能電池產量。