上半年，如皋氫經濟發展三喜臨門：氫燃料公交車開通，氫燃料電池系統擴建工程開工，參與并推動“長三角氫走廊建設發展規劃”和“長三角氫經濟一體化規劃”編制。

如皋經濟技術開發區“無中生有”，充分利用長三角資源和區位優勢，以長三角高速為紐帶，通過創新模式引領區域產業聚焦、升級，打造世界上獨一無二的氫能與燃料電池汽車產業經濟帶。

集聚氫能企業，建設氫能小鎮

2011年，海外人才陳融告別優越的待遇來到如皋創辦南通百應能源有限公司，叩開氫燃料電池產業化的大門。

陳融帶領來自美國，以及我國大陸、臺灣的技術團隊先后與佛羅里達州立大學、上海交大、同濟大學多家國內外知名高校進行“產學研”技術合作、融合創新，在提升產品性能，增強產品穩定性，降低燃料電池堆系統造價等方面下苦功。

目前，百應能源已經成為國內少數幾家擁有完全自主知識產權的氫能企業，能為廣大客戶提供從膜電極→電堆→系統→集成、裝配、調試一條龍的研發生產運維服務并幫助客戶制定整體解決方案。

百應能源不斷發展壯大，投資4000萬元擴建的新廠房今年三季度可投入使用。投產后，30KW燃料電池系統的月產能將從500臺提升到1500臺，將成為國內同行中功能最全，產能最大的燃料電池生產商。

從2016年開始，百應能源與青年汽車集團強強聯合，開發的裝有氫燃料電池的物流車、城市公交車相繼投放市場，貨運、客運車不燒油、不用電變成現實。

隨著美國安思卓、江蘇清能、加拿大星動新能源等10余家氫能企業的相繼落戶，如皋開發區將形成年產6000套燃料電池系統的能力，產業化水平國內領先。

氫能產業迅速崛起，如皋開發區借力“聯合國氫經濟示范城市項目”的實施，推進氫能小鎮建設，再一次超前布局，加速從技術研發到產業化再到全面商業化的進程。

百億氫能產業領跑千億級新能源汽車產業，如皋開發區順勢打造中國最具競爭力的現代化汽車產業生態城。

掌握領先技術，落戶重大項目

7月5日，位于新能源汽車產業園內的江蘇陸地方舟新能源車輛股份有限公司，純電動大巴剛剛下線就被一輛貨車運走。之所以搶手，緣于與汽油車相比，使用成本只有五分之一，維護成本僅十分之一。這種大巴一次充電可行駛250公里，每百公里才花費20元，且沒有噪音，綠色環保，是企業接送員工用車的最佳選擇。

陸地方舟公司是早期落戶如皋開發區的企業之一，由深圳陸地方舟集團投資設立，重組原如皋客車總廠的汽車生產資質，從事新能源汽車研發和生產，一期項目投資13.6億元，憑借自主創新能力，在純電動汽車關鍵領域取得200多項專利。去年，又有近20款新能源車被列入工信部節能與新能源汽車示范推廣目錄，已經形成年產新能源客車、物流車各1萬輛的生產能力。

在陸地方舟西邊一墻之隔的就是賽麟汽車龐大的基建工地，23萬平方米新廠房矗立在希望的田野上，8萬平方米的總裝車間里，距離地面10米高的空中，電弧光閃爍，施工作業人員正在緊鑼密鼓地忙碌著，他們有的站在升降機上焊接壓縮空氣管道，有的在安裝運送車身進入裝配線的回字形“空中小車”。

總投資178億元的賽麟汽車項目是省重大項目，分三期實施，目前投資60億元的一期工程，23萬平方米廠房主體工程基本結束，進入沖焊涂裝四大工藝設備安裝階段，年內投產，純國產的高性能跑車、SUV將在此下線，并開啟中國本土生產汽車批量直銷歐美的先河，建成投產后預計可新增銷售700億元。

在陸地方舟東側，一墻之隔的是投資16億元的龍能科技項目，年產3萬噸高端鋰離子二次電池材料，將產能從1億瓦時擴大到20億瓦時。投資方是“千人計劃”專家美籍華人黃碧英博士，他創辦了珈偉龍能固態儲能科技如皋有限公司，推出國內新能源汽車使用的獨家產品——類固態電解質鋰離子電池，一次性充滿電只需5分40秒，充電時間是普通電池的十分之一，使用壽命是普通電池的8倍，裝配到國內知名企業的乘用車、物流車上一炮打響。生產項目2017年當年開工當年投產，今年接單6億多元。到2021年，黃博士旗下的兩家企業將實現銷售80億元。

引進高端人才 崛起綠色產業

如皋開發區求賢若渴，打造國際化人才新高地，郭孔輝、楊裕生等5名院士加盟支持產業發展，5名“千人計劃”專家、15名省“雙創人才”、29位海歸人才到開發區創新創業。21家企業設立上海科技研發協同創新中心，國有公司在上海成立金皋科技孵化中心，打通了滬皋人才雙向交流機制。

深耕新能源汽車產業，補鏈強鏈延鏈，背后推手就是如皋開發區整體聯動、產品推廣創新求變的高招迭出，他們不僅打破產業技術創新、體系創新、模式創新的分散局面，還創造性地推出供應鏈金融業務，解決企業“金融血液”供應不足的難題。通過力推間接融資與直接融資業務，吸引40余億元資金助推產業運營，設立5支產業引導基金，參與6家企業股權投資，促進賽麟汽車等重大項目落戶，推動陸地方舟、吉利(康迪)等5家企業產值實現翻番，南通百應等3家企業銷售實現井噴式增長。

打好“組合拳”，實現“質”的提升，用好政府的“有形之手”，推動新能源汽車產業集聚、產業向高端攀升，浙江青年投資建成年3萬臺的國內最大氫動力新能源汽車生產線，成為燃料電池汽車的翹楚。吉利康迪、青年亞曼等6家具備整車制造能力企業和延康汽配、創源電化學等近30家關鍵零部件企業紛紛入駐，如皋開發區成為國家火炬如皋新能源汽車特色產業基地、示范型國家國際科技合作基地，去年整車產能達到26萬輛，產業產值超過300億元，在連續兩年翻番基礎上2017年實現60%以上增長。

去年，如皋開發區在全國219家國家級經濟技術開發區中綜合排名第32位，較2016年前進13個位次。《考核評價結果通知書》中說，該區“綜合發展水平突出，特別是在科技創新、產業集聚、生態環保等方面，處于全國領先水平。”

如皋市委常委、開發區黨工委副書記馬金華說：“新能源汽車產業是推動高質量發展的重要抓手，我們開發區將一如既往地加大扶持培植力度，力爭到‘十三五’末，形成80萬輛產能、全產業鏈產值超千億的規模，讓綠色產業造福人類。”