一路走來，田灣核電二期工程3號(hào)機(jī)組留下一串閃光足跡：2017年10月5日，核蒸汽沖轉(zhuǎn)一次成功;2017年10月6日，一鍵啟動(dòng)一次成功;2017年12月30日，首次并網(wǎng)一次成功;2018年2月15日，100小時(shí)滿功率連續(xù)運(yùn)行考核一次成功。作為哈電汽輪機(jī)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)制造的百萬等級(jí)核電機(jī)組，田灣核電二期工程3號(hào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)了四個(gè)“一次成功”的“大滿貫”記錄，國內(nèi)史無前例。該項(xiàng)目在電站規(guī)劃、項(xiàng)目管理、工程建設(shè)方面均采用中方設(shè)計(jì)規(guī)劃理念，首次實(shí)現(xiàn)由中方業(yè)主、中方電力設(shè)計(jì)院、中方主機(jī)制造商自主完成的核電工程建設(shè)項(xiàng)目，為中國進(jìn)軍國際市場(chǎng)積累了豐厚的工程經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，從上世紀(jì)制造國內(nèi)首臺(tái)秦山二期650兆瓦核電汽輪機(jī)開始，到設(shè)計(jì)制造世界首臺(tái)第三代AP1000核電機(jī)組——三門項(xiàng)目，再到現(xiàn)在的田灣二期工程，哈電汽輪機(jī)從無到有、從小到大，從最初生產(chǎn)每一個(gè)部套都要借鑒國外技術(shù)，到現(xiàn)在完成了全面的自主化設(shè)計(jì)，哈電汽輪機(jī)在核電汽輪機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展成為中國核電發(fā)展的一個(gè)縮影。據(jù)哈電汽輪機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈電汽輪機(jī)于2012年啟動(dòng)田灣二期工程設(shè)計(jì)方案研究。經(jīng)過數(shù)次數(shù)據(jù)分析、理論驗(yàn)證和修改，歷時(shí)兩年完成共計(jì)23萬字的設(shè)計(jì)報(bào)告，這意味著哈電汽輪機(jī)完全自主研發(fā)的VVER-1000核電技術(shù)研發(fā)成功。設(shè)計(jì)方案包括32個(gè)子報(bào)告，涵蓋了核電汽輪機(jī)總體設(shè)計(jì)、高低壓模塊設(shè)計(jì)、氣動(dòng)及葉片設(shè)計(jì)等11個(gè)大方面。

VVER-1000核電汽輪機(jī)部分技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)了我國核電常規(guī)島技術(shù)發(fā)展的新突破。第一次實(shí)現(xiàn)了適用于VVER堆型的核島與常規(guī)島的控制系統(tǒng)無縫對(duì)接，田灣核電項(xiàng)目的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)一次啟動(dòng)成功;第一次實(shí)現(xiàn)適用于VVER堆型的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)半轉(zhuǎn)速核電汽輪機(jī)的研制，填補(bǔ)了國內(nèi)主機(jī)制造廠在電站系統(tǒng)三維布置設(shè)計(jì)方面的技術(shù)空白，標(biāo)志著哈電汽輪機(jī)在百萬等級(jí)核電汽輪機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)具備了“中國制造”的能力;第一次實(shí)現(xiàn)由國內(nèi)汽輪機(jī)制造廠獨(dú)立完成TG設(shè)備和輔助系統(tǒng)三維布置計(jì)算，成為國內(nèi)首家可獨(dú)立進(jìn)行常規(guī)島系統(tǒng)設(shè)計(jì)和布置的汽輪機(jī)制造企業(yè);第一次實(shí)現(xiàn)在百萬等級(jí)核電汽輪機(jī)機(jī)型上自主設(shè)計(jì)彈性基座模式，打破了彈性基座依靠國外技術(shù)的慣例。

據(jù)介紹，目前，哈電汽輪機(jī)已擁有“華龍一號(hào)”、優(yōu)化型AP1000、改進(jìn)型VVER-1000、CAP1400、CANDU等大功率核電汽輪機(jī)技術(shù)，以及ACP100核電小機(jī)、低溫供熱堆核電小機(jī)技術(shù)，并正在研發(fā)CAP1700、高溫氣冷堆、海上浮動(dòng)電站核電小機(jī)等多種核電機(jī)型。“大兵小將”齊頭并進(jìn)，并將繼續(xù)拓展海外市場(chǎng)，譜寫中國核電汽輪機(jī)從“引進(jìn)來”到“走出去”的新篇章。