K25巖溶斜井作為可研性施工項(xiàng)目，水電六局大膽創(chuàng)新、勇于突破，在巖溶斜井內(nèi)率先采用碾壓混凝土施工進(jìn)行回填，這既是一次歷史性的創(chuàng)新，也是一次不小挑戰(zhàn)。作為全國(guó)首例地下洞室內(nèi)碾壓混凝土回填的施工，K25巖溶斜井碾壓混凝土施工沒有相關(guān)施工案例作為參考，必須由水電六局自行探索實(shí)踐。

施工中面臨幾大難題。一是K25巖溶斜井井壁走向發(fā)育不規(guī)則，斜井?dāng)嗝婕ぷ儯畠?nèi)有多處倒懸結(jié)構(gòu);二是K25巖溶斜井內(nèi)可利用施工支洞較少，在高程940米~980米碾壓混凝土僅有三條可利用的施工支洞，且各支洞相鄰高差較大;三是受巖溶斜井地形限制，井內(nèi)碾壓施工設(shè)備干擾較大，難以發(fā)揮效率;四是碾壓混凝土要求連續(xù)性澆筑，澆筑強(qiáng)度要求極高，通過僅有的三條施工支洞直接入倉(cāng)也無法覆蓋巖溶斜井碾壓混凝土范圍。

考慮以上難點(diǎn)，水電六局針對(duì)性采用了應(yīng)對(duì)措施：通過在兩個(gè)施工支洞正下方分別搭設(shè)承重鋼立柱管下料系統(tǒng)，不僅保證了碾壓混凝土高入倉(cāng)強(qiáng)度的要求，同時(shí)也解決了通過施工支洞直接入倉(cāng)無法完全覆蓋巖溶斜井碾壓混凝土的難題;在碾壓混凝土回填至相應(yīng)施工支洞高程范圍時(shí)，利用施工支洞輔助直接入倉(cāng)的手段，進(jìn)一步提高入倉(cāng)的強(qiáng)度;大膽將巖溶斜井內(nèi)碾壓混凝土運(yùn)輸?shù)淖孕镀嚰捌絺}(cāng)的推土機(jī)替換為既能運(yùn)料也能平倉(cāng)的裝載機(jī)，在減少了設(shè)備投入的同時(shí)，也減小了在巖溶斜井內(nèi)各施工設(shè)備的干擾，大大提高了設(shè)備施工效率。

施工中著重對(duì)碾壓混凝土管理及施工人員進(jìn)行專業(yè)安全、技術(shù)、操作等培訓(xùn)，條條應(yīng)對(duì)，逐一落實(shí)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，K25巖溶斜井首倉(cāng)碾壓混凝土僅通過一個(gè)施工支洞即能滿足入倉(cāng)強(qiáng)度及覆蓋要求，首倉(cāng)碾壓混凝土于6月19日開倉(cāng)，管理人員有序指揮，質(zhì)檢人員及時(shí)跟進(jìn)檢查碾壓遍數(shù)及出漿效果，試驗(yàn)人員對(duì)澆筑完成的碾壓混凝土實(shí)時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，各項(xiàng)施工工序嚴(yán)格把關(guān)，保證碾壓混凝土的澆筑質(zhì)量。管理、施工人員實(shí)行24小時(shí)不間斷施工，有序輪換、完美銜接，始終保證著碾壓混凝土的高入倉(cāng)強(qiáng)度及連續(xù)澆筑，歷經(jīng)152個(gè)小時(shí)不間歇施工，K25巖溶斜井首倉(cāng)碾壓混凝土施工在保證進(jìn)度與質(zhì)量的情況下完美收官，成為水電六局技術(shù)高超、勇于創(chuàng)新、大膽實(shí)踐的又一品牌。