工廠不是建筑，而是智造哲學(xué)
作為常熟高新區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，這座總投資100億元的智能化工廠占地約741畝，規(guī)劃增設(shè)多條自動(dòng)化新型鋰電池生產(chǎn)線。在政府有關(guān)部門(mén)的全流程協(xié)同服務(wù)下，正力新能帶領(lǐng)各參建單位全面實(shí)施精細(xì)化管理，項(xiàng)目自簽約落地起便開(kāi)啟“加速模式”：項(xiàng)目2025年3月份開(kāi)工建設(shè)，6月完成8萬(wàn)平米的鋼結(jié)構(gòu)廠房封頂，創(chuàng)下行業(yè)建設(shè)的“正力速度”。在新能源賽道，你能有多快，就能離終局有多近。但對(duì)正力新能而言，“快”從不等于“急”。正力新能總裁陳繼程在封頂儀式上表示，“這不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)能擴(kuò)張，而是一次技術(shù)與制造的深度迭代。我們不再定義產(chǎn)線為線性資產(chǎn)，而是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)、快速適配、動(dòng)態(tài)進(jìn)化的智能體。”
技術(shù)不是炫技，而是產(chǎn)業(yè)基座
在這個(gè)內(nèi)卷劇烈、變局頻發(fā)的新能源時(shí)代，真正的護(hù)城河從來(lái)不是“說(shuō)出來(lái)的宏大愿景”，而是“做出來(lái)的長(zhǎng)期主義”。正力新能的底氣，來(lái)自于它對(duì)“技術(shù)硬度”與“制造深度”的雙重打磨。傳統(tǒng)制造強(qiáng)調(diào)設(shè)備集成，而正力新能強(qiáng)調(diào)“感知—決策—執(zhí)行”的完整閉環(huán)。該基地打造 “軟件定義電芯工廠”，實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)。柔性制造顛覆換型效率，產(chǎn)線采用標(biāo)準(zhǔn)化電芯、平臺(tái)化電池包設(shè)計(jì)，同一產(chǎn)線生產(chǎn)相同尺寸不同電化學(xué)體系電芯的切換時(shí)間僅需3天，不同尺寸電芯切換時(shí)間50天，支持磷酸鐵鋰、三元、鈉離子等多體系產(chǎn)品快速迭代。AI閉環(huán)管控品質(zhì)，引入深度學(xué)習(xí)、邊緣計(jì)算技術(shù)，在關(guān)鍵工序部署AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)分析工藝參數(shù)并自動(dòng)校準(zhǔn)，減少對(duì)人工經(jīng)驗(yàn)的依賴。
增長(zhǎng)不是擴(kuò)張，而是價(jià)值共生
當(dāng)鋰電池行業(yè)還在追逐“快”與“大”時(shí)，正力新能選擇了“穩(wěn)”與“精”。穩(wěn)，是戰(zhàn)略耐力的體現(xiàn);精，是技術(shù)自信的內(nèi)核。在行業(yè)巨頭深度綁定整車廠、布局上下游閉環(huán)的大背景下，正力新能另辟蹊徑，選擇了給車企更多自由空間的“共生共贏”的合作路線。正力新能不押注整車企業(yè)，不迷信規(guī)模神話，而是堅(jiān)持做一個(gè)有能力支持多端需求的“系統(tǒng)合作者”。 今后，隨著產(chǎn)線落地與項(xiàng)目投產(chǎn)，正力新能將持續(xù)以“柔性系統(tǒng)力”穿透行業(yè)周期，在全球鋰電地圖上寫(xiě)下屬于中國(guó)企業(yè)的精密注腳。封頂，只是開(kāi)始。未來(lái)，正待啟程。
