據(jù)了解，甘鐘鐵路于1991年12月26日建成通車，南起鐘家村站，北至延安市甘泉縣甘泉北站，運(yùn)營里程226.6公里。

甘鐘鐵路擔(dān)負(fù)著陜北革命老區(qū)物資運(yùn)輸?shù)闹匾氊?zé)，是“陜煤南運(yùn)外送”的重要通道，每年有2000余萬噸煤炭從這里運(yùn)往全國各地。因其修建期長、線路基礎(chǔ)差、設(shè)備相對落后，加之近年來車流密度和運(yùn)輸需求持續(xù)增大，內(nèi)燃機(jī)車牽引已不能滿足當(dāng)前鐵路運(yùn)輸需要，甘鐘鐵路亟待升級改造。

為提升路網(wǎng)整體功能和效率、增強(qiáng)運(yùn)輸組織靈活性、統(tǒng)一區(qū)域路網(wǎng)牽引方式，甘鐘鐵路電氣化改造工程于2023年11月全面啟動。

甘鐘鐵路電氣化改造工程的完成，實(shí)現(xiàn)了該條線路鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化升級，在降低線路能耗、減少環(huán)境污染的同時，顯著提高了運(yùn)輸效率，進(jìn)一步促進(jìn)了區(qū)域路網(wǎng)“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”，對推進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、加快沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程、保障冬季電煤和人民生活物資高效運(yùn)輸具有深刻意義。

此次電氣化改造后，甘鐘鐵路初期貨流密度將從目前的每年2000余萬噸提升至每年2800余萬噸，遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)每年3100萬噸。