美國能源部(DOE)宣布從《兩黨基礎設施??法》(BIL)中撥款4480萬美元用于八個項目，以降低電動汽車電池和電動汽車電池部件的回收成本，長期目標是降低汽車成本。

預計到本世紀末，電動汽車和固定式儲能的需求將使鋰電池市場規(guī)模增加五到十倍，因此美國投資加速發(fā)展有彈性的國內(nèi)高容量電池供應鏈至關(guān)重要。

美國能源部車輛技術(shù)辦公室選定的項目將推動電動汽車電池回收和二次利用的研究、開發(fā)和示范。此次公告以之前宣布的 9200 萬美元項目為基礎，旨在推進電動汽車電池回收并擴大公平部署。

選定的項目是：

1.B2U Storage Solutions, Inc. 將獲得 3,461,724 美元，用于設計、制造、測試和演示一種低成本、可重復使用、可堆疊、防火、合規(guī)且實時監(jiān)控的系統(tǒng)，用于運輸二次和有缺陷、損壞或回收的電動汽車電池。

2.卡特彼勒公司將獲得 5,039,849 美元，用于開發(fā)用于非公路(非輕型)車輛電池的新型或改進型電池組設計，從而實現(xiàn)更高效的拆卸過程，并探索旨在減少拆卸所需勞動時間的創(chuàng)新技術(shù)。

3.通用汽車有限責任公司將獲得 7,999,997 美元，用于開發(fā)和演示報廢電動汽車電池的自動分類和除害系統(tǒng)，旨在開發(fā)可供汽車回收商、經(jīng)銷商和機械修理廠使用的技術(shù)。

4.ReJoule Incorporated 將獲得 6,316,383 美元，用于開發(fā)和擴展電動汽車電池診斷技術(shù)，該技術(shù)將檢查系統(tǒng)級安全隱患并在收集點檢測損壞或缺陷。

5.羅徹斯特理工學院將獲得 7,107,540 美元，用于開發(fā)和演示一種加速收集的電動汽車電池狀況評估以及使用機器學習半自動拆卸廢舊電動汽車電池的流程。

6.西門子科技公司將獲得 7,998,766 美元，用于展示電池拆卸的自動化方法，并將所學知識應用于設計更易于拆卸的電池。

7.田納西理工大學將獲得 4,867,519 美元，用于設計、開發(fā)、演示和驗證創(chuàng)新的緊湊型移動預處理中心，該中心可運輸并部署在當?shù)厥占c，以安全拆卸和粉碎廢舊電動汽車電池。

8.阿克倫大學將獲得 200 萬美元，用于消除報廢電動汽車電池組中的塑料/聚合物流入垃圾填埋場，同時回收和再利用它們用作新電池的原材料。

入選授獎談判并不意味著 DOE 承諾頒發(fā)獎項或提供資金。在發(fā)放資金之前，DOE 和申請人將進行談判，在此期間，DOE 可能會因任何原因取消授獎談判并撤銷入選。授獎金額可能會在談判期間發(fā)生變化。